Die Strecke führt von Hameln aus in Richtung Deister und verbindet ruhige Abschnitte durch die Feldlandschaft mit einem deutlich abwechslungsreicheren Rückweg entlang des Sauparks im kleinen Deister.

Mit knapp 70 Kilometern und rund 580 Höhenmetern ist die Runde durchaus anspruchsvoll, lässt sich mit dem E-Bike aber sehr gut fahren, wenn man sich die Kräfte sinnvoll einteilt.

Hameln – Rohrsen – Hilligsfeld

Von Hameln aus verläuft die Strecke in östlicher Richtung und verlässt die Stadt über Rohrsen.

Bereits nach wenigen Kilometern wird es deutlich ruhiger, und die Strecke führt hinaus in die offene Landschaft. Die ersten Abschnitte verlaufen nahezu flach entlang der Eisenbahn und eignen sich ideal zum Einrollen.

Hilligsfeld – Hasperde – Hachmühlen

Über Groß und Klein Hilligsfeld verläuft die Strecke weiter nach Hasperde und anschließend nach Hachmühlen.

Die Route führt auf ruhigen Verbindungen abseits der Hauptstraßen durch die offene Landschaft und bleibt gleichmäßig zu fahren. Das Profil ist leicht wellig, ohne dass einzelne Anstiege wirklich herausstechen.

Ein kurzer Tunnel unter der Eisenbahn bringt dabei etwas Abwechslung in den ansonsten sehr ruhigen Abschnitt. Kurz darauf öffnet sich der Blick wieder, und eine kleine Eisenbahnbrücke im weiteren Verlauf unterstreicht noch einmal die Nähe zur Strecke.

Ein Abschnitt, der vor allem durch seine Ruhe und die weite Landschaft überzeugt.

Hachmühlen – Altenhagen – Springe

Ab Hachmühlen geht es weiter in Richtung Altenhagen.

Die Landschaft verändert sich langsam, der Deister rückt näher und erste Waldflächen tauchen auf. Die Strecke bleibt dabei weiterhin gut fahrbar und ohne größere Belastungsspitzen.

Kurz vor Altenhagen führt die Route durch Gatze – eine schmale, fast schon versteckte Wegeverbindung zwischen zwei Gebäuden. Der Begriff „Gatze“ ist regional überliefert und bezeichnet ursprünglich eine enge Gasse oder einen Durchgang zwischen Häusern und Gehöften.

Die Passage wirkt heute ungewohnt eng und bildet einen kleinen, fast unerwarteten Kontrast zur offenen Strecke zuvor.

Über Altenhagen erreichen wir schließlich Springe.

Springe – Völksen – Bredenbeck

Hinter Springe geht es über Völksen und weiter nach Alvesrode. Der Übergang in den Deisterraum ist hier deutlich spürbar.

Weitere Eindrücke aus dem Deister bietet auch eine frühere Tour durch den Saupark und den Deister.

Kurz vor Völksen fällt auf der rechten Seite ein kleiner Weinberg auf – ein eher ungewöhnliches Bild in dieser Gegend. Hier wird tatsächlich Wein angebaut, unter anderem die Rebsorte Solaris, die gut an das hiesige Klima angepasst ist.

Der Wein kann direkt vor Ort in einem kleinen Hofladen gekauft werden – ein Detail, das man hier nicht unbedingt erwartet.

Die Strecke bleibt ruhig und orientiert sich anschließend weiter in Richtung Deister.

In diesem Abschnitt streift die Route die Kaiserallee. Der Blick auf die gerade, von Bäumen gesäumte Verbindung wird dabei frei.

Sie wurde im 19. Jahrhundert angelegt und verband den damaligen Bahnhof Kaiserrampe mit dem Jagdschloss im Saupark. Der Bahnhof lag an der Bahnlinie südlich der heutigen B 217 und diente vor allem den Jagdgesellschaften am Schloss als Anbindung.

Die Kaiserallee selbst fungierte dabei als repräsentative Zufahrt zum Saupark und ist bis heute als lange, schnurgerade Allee gut erkennbar.

Für die Tour bleibt davon vor allem ein kurzer, landschaftlich markanter Abschnitt – ohne nennenswerte Steigung und angenehm zu fahren.

Bredenbeck – Knigge und Glashütte

Rund um Bredenbeck wird es dann auch inhaltlich interessant.

Der Ort ist eng mit der Familie von Knigge verbunden, einem alten niedersächsischen Adelsgeschlecht, das hier bereits im Mittelalter ansässig war und über Jahrhunderte das Gut und die umliegenden Ländereien prägte.  

Aus dieser Familie stammt auch Adolph Freiherr von Knigge, der heute vor allem mit seinem Werk über den Umgang mit Menschen verbunden wird, tatsächlich aber ein Vertreter der Aufklärung war und in Bredenbeck aufgewachsen ist.  

Die wirtschaftliche Entwicklung des Ortes ist ebenfalls eng mit den Knigges verknüpft. Anfang des 19. Jahrhunderts gründeten sie am Rand des Deisters die Glashütte in Steinkrug, die über viele Jahrzehnte ein wichtiger Arbeitgeber war und maßgeblich zum Aufschwung von Bredenbeck beitrug.  

Heute sind noch Teile der Anlage erhalten, darunter der markante Glashüttenturm, der als Industriedenkmal unter Schutz steht und dem Ort einen ganz eigenen Charakter verleiht.  

Zusammen mit dem Gutshaus und der Geschichte rund um Knigge ergibt sich hier ein Abschnitt, der deutlich mehr Tiefe hat, als man auf den ersten Blick erwarten würde.

Einkehr im Dorfkrug in Bredenbeck

In Bredenbeck bietet sich der Dorfkrug für eine Einkehr an – eine gute Entscheidung, denn gerade am Wochenende ist es hier gut besucht.

Der Gasthof liegt zentral im Ort und steht in gewisser Weise für das, was Bredenbeck ausmacht: eine lange gewachsene Geschichte, geprägt durch das Gut der Familie von Knigge und die Nähe zum Deister. Auch die frühere Glashütte in Steinkrug, nur wenige Kilometer entfernt, gehört zu diesem historischen Umfeld und zeigt, wie eng Handwerk, Landschaft und Siedlungsentwicklung hier miteinander verbunden sind.

Die Küche im Dorfkrug ist klassisch deutsch mit österreichischen Einflüssen – bodenständig, ohne große Experimente und genau das Richtige nach den ersten Kilometern. Die Portionen sind ordentlich, der Ablauf unkompliziert, und insgesamt passt die Einkehr sehr gut zur Tour.

Gleichzeitig ist der Stopp hier auch strategisch sinnvoll: Der ruhige Hinweg ist geschafft, ohne dass es anstrengend wurde, und der zweite, abwechslungsreichere Teil der Tour entlang des Deisterrands liegt noch vor mir.

Ein Hinweis noch: Der aktuelle Pachtvertrag läuft nach Angaben vor Ort im April 2027 aus. Wer den Dorfkrug in seiner jetzigen Form erleben möchte, sollte also nicht zu lange warten.

Bredenbeck – Völksen – Alvesrode

Von Bredenbeck aus führt die Strecke zunächst durch einen kurzen Waldabschnitt in Richtung Steinkrug.

Anschließend verläuft die Route ein Stück entlang der B 217 bis nach Völksen. Dieser Abschnitt ist weniger ruhig als zuvor, lässt sich aber gut fahren und dient als Verbindung zwischen Deisterrand und den folgenden Abschnitten.

Hinter Völksen geht es weiter nach Alvesrode, zunächst entlang der Landstraße. Mit zunehmender Nähe zum Deister verändert sich die Umgebung spürbar: Die Landschaft wird grüner, erste Waldbereiche rücken näher und kündigen den kommenden Deisterabschnitt bereits an.

Alvesrode – Sauparkmauer – Bäntorf – Hilligsfeld – Hameln

Die Route führt in Richtung Wisentgehege und verläuft anschließend über mehrere Kilometer parallel zur historischen Mauer. Der Weg ist breit, gut befestigt und zieht sich nahezu gerade am Deisterrand entlang.

Die Sauparkmauer liegt dabei durchgehend seitlich der Strecke und gibt eine klare Orientierung. Gleichzeitig öffnen sich immer wieder Blicke ins Umland, sodass der Abschnitt deutlich offener wirkt als die vorherigen Waldpassagen.

Am Forsthaus Jägertor geht es anschließend weiter auf der Landstraße in Richtung Coppenbrügge, zunächst leicht bergauf. Kurz vor Dörpe führt die Strecke wieder näher an den Deisterrand heran und bietet weite Ausblicke. Über Bäntorf verlaufen die folgenden Kilometer durch landwirtschaftlich geprägte Abschnitte, bevor es über Hilligsfeld schließlich zurück in Richtung Hameln geht.

Fazit der Tour

Die Runde über Bredenbeck und den Deister verbindet einen ruhigen, gleichmäßigen Hinweg mit einem deutlich abwechslungsreicheren Rückweg entlang des Deisterrands.

Während die Strecke zu Beginn durch offene Landschaft führt und sich ideal zum Einrollen eignet, bringt der zweite Teil mit Abschnitten entlang der Sauparkmauer, Waldpassagen und immer wieder aufgelockerten Blicken entlang des Deisterrands spürbar mehr Abwechslung.

Mit der Einkehr im Dorfkrug in Bredenbeck ergibt sich zudem ein sinnvoller Mittelpunkt der Tour.

Insgesamt eine ausgewogene Runde im Hamelner Umland, die sich besonders für eine entspannte Tagesausfahrt mit etwas mehr landschaftlicher Vielfalt eignet.

Tourübersicht der Radtour von Hameln über Bredenbeck und den Deister

Charakter: Ruhiger Hinweg durch offene Landschaft, abwechslungsreicher Rückweg entlang des Deisterrands mit Waldabschnitten und aufgelockerten Blicken

Streckenverlauf:
Hameln – Rohrsen – Hilligsfeld – Hasperde – Hachmühlen – Altenhagen – Springe – Völksen – Bredenbeck – Alvesrode – Sauparkmauer – Eldagsen – Brünnighausen – Hilligsfeld – Hameln

Highlights der Tour:
• ruhige Feld- und Wiesenlandschaft im ersten Teil
• Abschnitt bei Völksen mit kleinem Weinberg (Solaris)
• historische Kaiserallee am Deisterrand
• Sauparkmauer mit markanter Linienführung
• Wechsel aus Wald und offenen Abschnitten entlang des Deisterrands
• Einkehr im Dorfkrug in Bredenbeck

Karte & Profil

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Nach einigen Wochen Radpause war es Zeit für die erste längere Runde im Weserbergland. Nach einer Leistenbruch-Operation wollte ich es zum Einstieg bewusst ruhig angehen lassen. Eine überschaubare Strecke, moderate Anstiege und eine schöne Einkehr am Ende – genau richtig für den Wiedereinstieg.

Diese Radtour Hameln Hastenbeck Börry bietet zudem eine hervorragende Gelegenheit, die Natur und die schöne Landschaft des Weserberglandes zu genießen.

Gleichzeitig war es auch die erste Ausfahrt nach der Inspektion meines Riese & Müller Supercharger.

Dabei hat das Rad zwei kleine technische Updates bekommen.

Neu montiert sind jetzt Schwalbe Marathon Plus MTB Reifen. Von ihnen verspreche ich mir vor allem etwas mehr Grip auf Feldwegen und unbefestigten Abschnitten. Gerade im Weserbergland gehören solche Passagen immer wieder zu meinen Touren, und hier könnte der etwas gröbere Reifen seine Vorteile ausspielen.

Außerdem wurde der ursprüngliche elektrische Bedientaster der Rohloff-Schaltung ersetzt. Mein Rad war noch mit der ersten Version des elektrischen E-14 Bedientasters ausgestattet. Die Funktion war zwar einwandfrei, ergonomisch hat mich dieser Schalter aber nie vollständig überzeugt.

Jetzt ist der neue Rohloff E-14 Trigger Shifter montiert. Dieser wurde als ergonomische Weiterentwicklung des ursprünglichen Bedientasters entwickelt. Die Bedienung erfolgt über zwei klar getrennte Schalttasten, die sich deutlich präziser und angenehmer bedienen lassen. Gleichzeitig reagiert die Schaltung spürbar schneller auf die Schaltbefehle, was besonders beim Anfahren oder an kurzen Anstiegen positiv auffällt.

Für die erste Runde nach der Pause war das also eine gute Gelegenheit, die Änderungen direkt im Alltag zu testen.

Von Hameln nach Hastenbeck

Startpunkt der Runde war die Innenstadt von Hameln. Zunächst führte die Strecke aus der Stadt hinaus entlang der Hamel. Dieser Abschnitt verläuft weitgehend flach und eignet sich gut, um langsam in die Tour hineinzufinden.

Anschließend ging es vorbei am Weserberglandstadion weiter in Richtung Hastenbeck. Bis hierhin bleibt die Strecke noch recht entspannt und ohne größere Steigungen.

Historische Fachwerkhäuser in Hastenbeck

Im Ortskern von Hastenbeck fallen einige besonders schöne Fachwerkhäuser auf. An mehreren Gebäuden erinnern Inschriften an ein Ereignis, das den Ort bis heute prägt: die Schlacht bei Hastenbeck im Jahr 1757.

Einige Häuser wurden nach den Kämpfen neu aufgebaut. Über den Torbalken sind noch heute Inschriften zu lesen, die daran erinnern, dass das Dorf während der Schlacht stark zerstört wurde. Sie berichten vom Wiederaufbau der Gebäude im Jahr 1758 und nennen teilweise auch die damaligen Bauherren.

Solche Details machen einen kurzen Stopp im Ort besonders lohnenswert. Die Inschriften sind ein stilles Zeugnis der Geschichte und verbinden den heutigen Ort direkt mit den Ereignissen des Siebenjährigen Krieges.

Abstecher zum Schlachtfeld

Im Ort Hastenbeck machten wir zunächst einen kurzen Abstecher über einen unbefestigten Feldweg. Dieser führt hinauf in Richtung des ehemaligen Schlachtfeldes der Schlacht bei Hastenbeck.

Heute wirkt die Landschaft ruhig und unscheinbar, doch genau hier trafen im Jahr 1757 während des Siebenjährigen Krieges französische Truppen auf das sogenannte Observationsheer aus Hannover, Hessen und Braunschweig.

Von den Feldern oberhalb des Ortes öffnet sich ein weiter Blick über die Landschaft rund um Hastenbeck und das Wesertal

Richtung Voremberg und Völkerhausen

Zurück im Ort führte die Strecke zunächst auf einem Radweg neben der Straße weiter nach Süden. Kurz darauf zweigt die Route in Richtung Voremberg ab.

Hier beginnt der eigentliche Anstieg der Tour. Über kleine Straßen geht es bergauf in Richtung Völkerhausen. Die Steigung ist spürbar, bleibt aber gut fahrbar und wird immer wieder mit schönen Blicken über die Landschaft des Weserberglands belohnt.

Oben angekommen folgt eine längere Abfahrt zurück Richtung Wesertal.

Durch Börry entlang der Ilse

Die Strecke führt anschließend nach Börry. Der kleine Ort liegt ruhig zwischen den Hügeln des Weserberglands und dem Wesertal.

Besonders idyllisch ist der Abschnitt entlang der Ilse, einem kleinen Bach, der sich durch den Ort schlängelt. Fachwerkhäuser und alte Höfe verleihen dem Dorf eine besonders ruhige Atmosphäre.

Gerade solche Passagen machen für mich den besonderen Reiz vieler Touren im Weserbergland aus.

Zurück ins Wesertal

Hinter Börry führt die Route wieder hinunter ins Wesertal. Über Latferde geht es anschließend weiter Richtung Grohnde.

Hier erreicht man schließlich die Weser und damit auch das Ziel der Tour.

Mittagspause im Grohnder Fährhaus

Direkt an der Weser liegt das Grohnder Fährhaus, das sich hervorragend für eine Einkehr eignet.

Nach den ersten Kilometern der Saison war die Mittagspause mehr als willkommen. Für mich gab es eine knusprige Schweinshaxe mit zwei Knödeln und Sauerkraut – dazu ein frisch gezapftes Weißbier.

Genau die richtige Stärkung für den zweiten Teil der Tour.

Rückweg entlang der Weser

Der Rückweg führte anschließend entspannt auf dem Weserradweg zurück Richtung Hameln.

Die Strecke verläuft hier weitgehend flach entlang der Weser und eignet sich perfekt zum entspannten Ausrollen.

Kurz vor der Innenstadt fällt noch einmal der Blick auf die ehemalige Kampffmeyer-Mühle im Hafenbereich. Das markante Gebäude am Weserufer hat die Silhouette des Hamelner Hafens über Jahrzehnte geprägt – nun steht sein Abriss bevor.

Fazit der Tour

Die Runde über Hastenbeck und Börry ist eine schöne kurze Tour im Hamelner Umland. Moderate Anstiege, weite Ausblicke über das Weserbergland und eine entspannte Einkehr an der Weser machen sie zu einer idealen Feierabend- oder Wochenendrunde.

Gerade für den Saisonstart hätte ich mir kaum eine bessere Strecke wünschen können.

Tourübersicht der Radtour Von Hameln über Hastenbeck und Börry

Region: Weserbergland
Tourtyp: Rundtour
Rad: E-Bike
Start / Ziel: Hameln
Charakter: Abwechslungsreiche Runde mit moderaten Anstiegen und entspanntem Rückweg entlang der Weser.

Streckenverlauf:
Hameln – Afferde – Hastenbeck – Voremberg – Börry – Grohnde – Weserradweg – Hameln

Highlights der Tour:

• Fachwerkhäuser in Hastenbeck
• Blick über das historische Schlachtfeld von Hastenbeck
• kleine Anstiege rund um Voremberg und Börry
• Einkehr im Grohnder Fährhaus
• entspannter Rückweg über den Weserradweg

Karte & Profil

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Der Beitrag Erste Frühjahrsrunde im Weserbergland: Von Hameln über Hastenbeck und Börry erschien zuerst auf Aufneuenwegen.

Die Strecke ist bewusst so gewählt, dass der Hinweg überwiegend abseits des Weserradwegs verläuft. Statt flachem Flusstal geht es über kleinere Straßen, neue Infrastruktur und einen markanten Höhenzug. Der Rückweg ist deutlich ruhiger geplant und folgt klassisch dem Weserradweg zurück nach Hameln.

Nach dem Start führt die Route zunächst ein kurzes Stück entlang der Hamel, dem Fluss, nach dem Hameln benannt ist, aus dem Stadtgebiet hinaus.

Ab Afferde verläuft der Hinweg über die neue Fahrradstraße in Richtung Hastenbeck. Dieser Abschnitt ist noch vergleichsweise neu und sorgt in der Region für Diskussionen.

Für die Tour ergibt sich hier eine direkte und klar geführte Verbindung zwischen den beiden Orten. Unabhängig von der Debatte zeigt sich auf der Fahrt, wie stark sich neue Infrastruktur unmittelbar auf den Streckenverlauf auswirkt. Hinter Hastenbeck nimmt der Verkehr spürbar ab, der ländliche Raum beginnt.

Mit zunehmender Distanz zur Weser öffnet sich die Landschaft. Kleine Straßen und Verbindungswege führen weiter Richtung Hagenohsen. Das Profil wird allmählich hügeliger, ohne unruhig zu wirken. In Hagenohsen beginnt schließlich der Anstieg auf den Bückeberg. Die Auffahrt erfolgt über eine historische Straße, die abschnittsweise noch mit Kopfsteinpflaster versehen ist.

Dieser Abschnitt hebt sich deutlich von den zuvor gefahrenen Wegen ab und verleiht dem Anstieg einen eigenen Charakter.

Bei den niedrigen Temperaturen und der fehlenden Sonne wirkt die Landschaft zurückhaltend und still. Gerade auf den freien Abschnitten oberhalb der Weser wird deutlich, dass diese Tour klar eine Winterrunde ist.

Nach dem Abstieg führt die Strecke zurück ins Wesertal. Kurz vor Grohnde fällt der Blick auf das Kernkraftwerk Grohnde, das auch nach seiner Stilllegung ein prägender Orientierungspunkt entlang der Weser bleibt.

Das Gelände wird flacher, die Nähe zum Fluss ist wieder spürbar, Hehlen rückt näher.

Kurz vor dem Ort quert die Route die Weser über das sogenannte „Blaue Wunder“. Die vergleichsweise neue Brücke hat die frühere Fährverbindung ersetzt und ermöglicht heute eine direkte, wetterunabhängige Querung des Flusses. Mit der Überfahrt ist der Hinweg abgeschlossen.

Die Einkehr erfolgt in der Schlosswirtschaft Hehlen, die in den ehemaligen Wirtschaftsgebäuden des Schlosses Hehlen untergebracht ist. Während das Schloss selbst etwas zurückgesetzt liegt, prägen die Wirtschaftsgebäude das Ensemble direkt an der Weser.

Die Küche ist anspruchsvoll, saisonal und bewusst kein Kompromiss – für diese Tour klar der kulinarische Höhepunkt.

Nach der Mittagspause verläuft der Rückweg klassisch über den Weserradweg zurück nach Hameln. Der Charakter der Tour ändert sich deutlich. Nach dem abwechslungsreichen Hinweg geht es nun flach und gleichmäßig entlang des Flusses. Der Weserradweg ist vertraut, gut ausgebaut und erlaubt entspanntes Rollen.

Kurz vor dem Ziel führt der Weg am Hamelner Hafen entlang. Die ehemalige Kampffmeiermühle prägt diesen Abschnitt bis heute. Die Diskussionen um den geplanten Abriss und die zukünftige Nutzung des Areals zeigen exemplarisch, wie sich der Stadtraum entlang der Weser im Wandel befindet – ein Thema, das auch auf bekannten Wegen immer wieder neue Perspektiven eröffnet.

Mit der Rückkehr nach Hameln schließt sich die Runde.

Auch wenn die Strecke gut fahrbar war, zeigte sich der Winter an diesem Tag deutlich. Bei Temperaturen um die vier Grad und ohne Sonne war passende Kleidung entscheidend. Mit warmen Handschuhen und Neoprengamaschen blieb die Fahrt dennoch durchgehend angenehm.

Weitere Tourideen findest du in meiner Übersicht Sternförmig ab Hameln – 11 Touren zum Einstieg mit dem E-Bike, wo ich ähnliche Runden rund um Hameln vorstelle.

Fazit

Die Tour verbindet abwechslungsreiche Streckenführung, regionale Geschichte und einen bewusst gesetzten kulinarischen Mittelpunkt. Trotz trüber Witterung und niedriger Temperaturen bleibt der Charakter der Runde stimmig. Eine ausgewogene Wintertour Weserbergland, die auch ohne Sonne ihren Reiz entfaltet.

Wintertour Weserbergland – Tourübersicht

Region: Weserbergland
Tourtyp: Rundtour
Rad: E-Bike
Start / Ziel: Hameln
Charakter: abwechslungsreich, hügelig im Hinweg, flach im Rückweg

Streckenverlauf (Hinweg):
Hameln – Afferde – Hastenbeck – Hagenohsen – Bückeberg – Grohnde – Hehlen

Rückweg:
Hehlen – Weserradweg – Grohnde – Hameln

Highlights der Tour:

• neue Fahrradstraße zwischen Afferde und Hastenbeck
• historische Auffahrt auf den Bückeberg mit Kopfsteinpflaster
• Blick ins Wesertal und auf das Kraftwerk Grohnde
• Einkehr in der Schlosswirtschaft Hehlen
• entspannter Rückweg über den Weserradweg

Karte & Profil

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Der Beitrag Wintertour durchs Weserbergland – über den Bückeberg nach Hehlen und zurück erschien zuerst auf Aufneuenwegen.

Hinzu kam ein ganz praktischer Anlass. Über mehrere Jahre war an meinem Rad RX Connect Care aktiv, insgesamt fast vier Jahre. Nun habe ich mich bewusst neu entschieden und bin für ein Jahr auf das kostenlose ConnectRide Free umgestiegen. Die E-Bike-Versicherung habe ich in meine Hausratversicherung integriert. Für meine Nutzung passt dieses Modell besser. Der GPS-Chip benötigt weiterhin Strom, die Ortung musste aktualisiert werden und ich wollte sehen, wie zuverlässig das Tracking im Alltag funktioniert. Eine bekannte Strecke mit klaren Unterschieden zur früheren Tour bot dafür den passenden Rahmen.

Mit diesen Gedanken im Kopf ging es los. Weg von der Technik, hinein in die Landschaft.

Bewusst anders gefahren – Tageslicht statt Gewohnheit

Diesmal habe ich die Tour bewusst in umgekehrter Richtung gefahren. Ziel war es, das Tageslicht besser zu nutzen und den Abstecher zum Wasserfall nicht erst am späten Nachmittag zu erreichen. Statt wie beim letzten Mal durch die Sünteldörfer zu fahren, führte die Strecke nun über Fischbeck mit dem Stift, vorbei an Gut Stau, weiter über Zersen und schließlich nach Langenfeld.

Diese Linienführung erwies sich als sehr gute Entscheidung. Die Strecke wirkte ruhiger, offener und der Zeitpunkt am Wasserfall passte deutlich besser. Gerade in der dunkleren Jahreszeit macht es einen großen Unterschied, ob man solche Orte bei noch hellem Tageslicht oder erst im schwindenden Licht erreicht.

Langenfelder Wasserfall – sichtbar erst beim zweiten Versuch

Der Abstecher zum Langenfelder Wasserfall war der eigentliche Grund, diese Tour noch einmal zu fahren. Beim letzten Besuch blieb der Eindruck flach. Der Wasserfall war zwar vorhanden, aber kaum zu erkennen. Eher ein Punkt auf der Karte als ein Ort, der wirklich hängen bleibt.

Diesmal zeigte sich ein völlig anderes Bild. Ohne Laub öffnete sich der Hang, der Wasserlauf wurde sichtbar und der Wasserfall war erstmals als echtes Landschaftselement wahrnehmbar. Auch wenn die Wassermenge eher zurückhaltend war, ließen sich Verlauf, Gefälle und Struktur gut erkennen. Genau hier wurde deutlich, wie stark Jahreszeit und Licht den Charakter eines Ortes verändern können.

Rund um den Wasserfall führen die Wege allerdings über schmale und teils steile Waldpfade, die eher als Wanderwege einzuordnen sind. Hier war stellenweise Schieben sinnvoll und auch notwendig. Der Abstecher verlangt etwas Aufmerksamkeit, belohnt aber mit einem deutlich intensiveren Eindruck als beim ersten Versuch.

Unbefestigt, ruhig und gut fahrbar – weiter Richtung Rannenberg

Nach dem Wasserfall schließt sich ein unbefestigter Waldweg in Richtung Rannenberg an. Auch dieser Abschnitt ist naturnah und nicht asphaltiert, insgesamt aber gut fahrbar. Der Weg fügt sich stimmig in den Charakter der Tour ein, nimmt bewusst Tempo heraus und sorgt für eine angenehme Ruhe abseits der bekannten Straßen.

Gerade diese Mischung aus Asphalt, Waldwegen und kurzen Schiebepassagen macht den Reiz der Runde aus und unterstreicht ihren landschaftlichen Charakter.

Einkehr auf der Paschenburg – auch montags mittags

Am Ende der Runde stand die Einkehr auf der Paschenburg. Besonders angenehm ist, dass die Paschenburg auch montags zur Mittagszeit geöffnet hat. Wir haben uns für das Menü entschieden. Zum Auftakt gab es Vorspeise und Suppe, anschließend eine Hauptspeise nach Wahl. An diesem Tag stand unter anderem Gans auf der Karte. Abgerundet wurde das Menü durch eine Nachspeise und einen sehr passenden italienischen Wein.

Nach der herbstlichen Tour war das der perfekte Abschluss. Ruhiges Ambiente, gute Küche und der Blick ins Weserbergland machen die Paschenburg immer wieder zu einem lohnenden Ziel.

Fazit

Diese Runde zeigt eindrucksvoll, wie sehr sich eine Tour verändern kann, obwohl sie auf der Karte vertraut wirkt. Andere Jahreszeit, andere Fahrtrichtung, anderes Licht. Der Langenfelder Wasserfall wurde diesmal wirklich erlebbar, die Strecke wirkte ruhiger und offener und selbst bekannte Wege fühlten sich neu an.

Manchmal braucht es keinen völlig neuen Track, sondern nur einen zweiten Blick. Genau darin liegt für mich der Reiz solcher Touren.

Impressionen entlang der Strecke

Auf dieser Runde führte der Weg von Hameln zunächst nach Fischbeck, weiter über Zersen und Langenfeld hinauf zur Paschenburg. Anschließend ging es an der Schaumburg vorbei hinunter ins Wesertal zurück nach Hameln.

Die folgende Galerie zeigt einige Eindrücke entlang dieser Strecke.

Karte & Profil

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Der Beitrag Radtour zur Paschenburg und zum Langenfelder Wasserfall – gleiche Strecke, ganz anderes Erlebnis erschien zuerst auf Aufneuenwegen.

Die Radtour führt von Hameln über die Schaumburg zur Paschenburg und weiter zum Langenfelder Wasserfall, bevor sie über Bensen und Holtensen in die Hamelner Ebene zurückkehrt – eine gelungene Mischung aus sportlicher Herausforderung, Kultur und Naturerlebnis.

Von Hameln zur Schaumburg – Aussicht über das Wesertal

Der Start erfolgte in Hameln, zunächst entlang der Löhner Eisenbahn, auf der Züge in Richtung Rinteln und Löhne verkehren. Der begleitende Radweg verläuft parallel zur Bahnlinie und führt ruhig durch das Stadtgebiet. Bei Wehrbergen trifft die Route auf den Weserradweg, dem sie bis Großenwieden folgt. Dort öffnet sich der Blick auf das Wesertal – ein schöner Auftakt, bevor der Anstieg beginnt.

Hinter Welsede wird es stetig steiler: Über schmale Straßen und Waldpassagen führt die Strecke hinauf zur Schaumburg. Die mittelalterliche Burganlage thront hoch über dem Tal und bietet eine der schönsten Aussichten im gesamten Weserbergland. Von hier reicht der Blick bis nach Rinteln und weit über die Flussbiegungen der Weser hinweg. Auch wer schon öfter hier war, bleibt gern einen Moment stehen – dieser Ort hat eine besondere Ruhe und Weite.

Wenn du Lust auf weitere Touren rund um Hameln hast, findest du hier eine Auswahl meiner schönsten Strecken:

👉 Übersicht der E-Bike-Touren

Weiter zur Paschenburg – Einkehr mit Panoramablick

Nur wenige Kilometer weiter, am höchsten Punkt der Tour, liegt die Paschenburg. Das historische Gebäude ist heute Restaurant und Aussichtspunkt zugleich – und für viele Radfahrer ein fester Bestandteil ihrer Tourenplanung.

Im Wintergarten der Paschenburg lässt man gern etwas mehr Zeit verstreichen – bei gutem Essen und einem weiten Blick über das Wesertal.

Serviert wurde an diesem Tag ein herbstliches Menü mit Kürbissuppe, zart gebratener Entenkeule und Entenbrust, begleitet von einem kräftigen südafrikanischen Rotwein. Zum Abschluss rundete eine feine Crème brûlée das Essen ab – klassisch, perfekt karamellisiert und mit einem Hauch Vanille.

Das Zusammenspiel aus feiner Küche, ruhiger Atmosphäre und Panoramablick machte die Einkehr zu einem echten Höhepunkt dieser Tour – ein Moment, der in Erinnerung bleibt, bevor es wieder hinaus auf die Strecke ging.

Abfahrt nach Langenfeld – der Wasserfall im Wald

Nach der Einkehr auf der Paschenburg folgt zunächst ein kurzer Abschnitt auf dem Kammweg des Wesergebirges, der hier durch dichten Wald führt. Schon bald erreicht man die K 72, die leicht abwärts und fast gerade durch den Forst in Richtung Rannenberg verläuft.

Kurz vor dem Ort öffnet sich zwischen den Bäumen ein schöner Blick ins Auetal – ein stiller Moment mit weiter Sicht über Felder und Wälder. Hinter Rannenberg führt die Route über Piffittich, wo ein Waldweg durch dichten Laubwald abzweigt. Nach dem stillen Waldstück weitet sich die Landschaft noch einmal, bevor der Weg nach Langenfeld hinunterführt. Von dort beginnt ein schmaler Fußpfad, der hinab zum Langenfelder Wasserfall führt.

Ein kurzer, steiler Fußpfad führt zu einem Aussichtspunkt oberhalb des Wasserfalls, der als der höchste natürliche in Niedersachsen gilt. Er wird vom Höllenbach gespeist, der sich hier über mehrere Felsstufen in die Tiefe ergießt. Vom Wasser selbst ist kaum etwas zu sehen – dichter Bewuchs verdeckt den Blick, und nur das leise Plätschern aus dem Tal verrät, dass sich hier tatsächlich ein Wasserfall verbirgt. Im Winter, wenn die Bäume ihr Laub verloren haben, soll er stellenweise sichtbar sein. Eine Infotafel erinnert an die alte Höllenmühle, die schon im 17. Jahrhundert existierte, und erklärt, dass der Name „Hölle“ ursprünglich „Mulde“ bedeutet.

Nach diesem kurzen Abstecher folgt ein kräftiger Anstieg zurück nach Langenfeld. Der Weg führt dabei wieder aus dem schattigen Bachtal hinauf in den Ort – ein kurzer, aber spürbarer Anstieg, bevor die Route weiter in Richtung Bensen führt.

Tipp:

Wer den Langenfelder Wasserfall wirklich sehen möchte, sollte ihn außerhalb der belaubten Jahreszeit besuchen. Bei einer späteren Tour im Herbst/Winter war der Blick deutlich freier. Den Bericht dazu findest du hier:

👉 Radtour Paschenburg – Langenfelder Wasserfall im Herbst/Winter

Rückweg durchs Blutbachtal und entlang des Hohensteins

Nach dem kurzen Anstieg aus Langenfeld verläuft die Route zunächst auf der Landstraße durch den Wald, bevor ein Abzweig auf einen festen Waldweg ins Blutbachtal führt. Das schmale Tal gehört zu den stilleren, landschaftlich reizvollen Abschnitten des Wesergebirges und markiert den Übergang zum Hohensteinmassiv.

Der Blutbach entspringt auf den Höhen bei Rohdental und fließt in zahlreichen Windungen Richtung Weser. Seinen Namen verdankt er einer alten Überlieferung: Im Jahr 782 soll sich hier, unweit des Hohensteins, eine blutige Schlacht zwischen Franken und Sachsen ereignet haben. Der Sage nach soll sich das Wasser damals rot gefärbt haben – und der Bach trägt seither den Namen Blutbach. Heute ist davon nichts mehr zu sehen: Das Wasser ist klar und kühl, und nur der Name erinnert noch an die bewegte Geschichte dieses Ortes.

Der Weg folgt dem Bachlauf talwärts, begleitet vom Rauschen des Wassers und den hohen Hängen zu beiden Seiten. Im unteren Tal passiert die Strecke die Pappmühle, ein traditionsreiches Gasthaus und Hotel mit malerischer Lage im Wald, bevor der Weg allmählich wieder ansteigt.

Hinter der Pappmühle führt die Route weiter entlang des Hohensteins, dessen 360 Meter hohe Felsflanken zu den markantesten Punkten des Wesergebirges zählen. Wald, Wiesen und offene Passagen wechseln sich ab, bevor die Tour über Bensen, Plötzen und Holtensen zurück nach Hameln führt – ein harmonischer Abschluss einer Runde, die Aussicht, Geschichte und Natur perfekt verbindet.

Hinter der Friedenseiche in Bensen öffnet sich das Sünteltal, die Landschaft wird weiter und heller. Ein stiller Ausklang dieser Runde, bevor Hameln wieder erreicht ist.

Nach den Anstiegen und Aussichtspunkten des Wesergebirges ist dieser letzte Abschnitt ein ruhiger Abschluss – begleitet vom warmen Herbstlicht und dem Blick über die sanften Hügel des Süntels.

Fazit

Eine Tour, die das Weserbergland in seiner Vielfalt zeigt:

• Die Schaumburg mit ihrem großartigen Blick über das Tal,
• die Paschenburg als kulinarischer Höhepunkt mit Panoramafenster,
• und der Langenfelder Wasserfall als stilles Naturdenkmal im Wald.

Gemeinsam bilden sie die drei markanten Punkte dieser Runde – Geschichte, Genuss und Natur auf einer Linie. Wer das Wesergebirge erleben möchte, findet hier eine ideale Tagestour, die alles bietet – Bewegung, Aussicht und ein gutes Stück Lebensqualität.

Impressionen der Radtour

Auf der Runde von Hameln zur Paschenburg über Schaumburg, Langenfeld und Bensen sind viele Eindrücke entstanden – von weiten Ausblicken über das Wesertal bis zu stillen Waldwegen und kleinen historischen Orten.

Die folgende Galerie zeigt einige dieser Momente.

Karte & Profil

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Der Beitrag Radtour von Hameln zur Paschenburg – mit Abstecher zum Langenfelder Wasserfall erschien zuerst auf Aufneuenwegen.

Von Hameln in den Saupark Springe

Der Start erfolgt in Hameln. Zunächst geht es ostwärts über Rohrsen und Hachmühlen, bevor bei Altenhagen I, einem Ortsteil von Springe (zur Unterscheidung: Altenhagen II gehört zur Gemeinde Messenkamp im Landkreis Schaumburg), der Anstieg in den Saupark Springe beginnt. Schon hier beeindruckt die Landschaft mit breiten Wegen, hohen Buchen und einer besonderen Ruhe.

Etappenziel Ziegenbuche

Nach dem Saupark führt die Route hinauf auf den Panoramawanderweg am Deister. Die Höhenmeter sind spürbar, doch die Ausblicke lohnen sich. Schließlich geht es hinunter zur Ziegenbuche am Deisterhang.
Das traditionsreiche Ausflugslokal ist seit Generationen ein beliebter Treffpunkt – und bekannt für den Panoramablick über das Deister-Süntel-Tal.

Einkehr mit Panoramablick

Die Einkehr in der Ziegenbuche gehört fast schon zum Pflichtprogramm. Ob Kaffee und Kuchen, ein herzhaftes Gericht oder einfach ein kühles Getränk – hier kann man den Ausblick genießen. Von der Terrasse öffnet sich ein weiter Panoramablick über Bad Münder hinweg bis zum Süntel. Nach dem Anstieg durch den Saupark Springe und hinauf zum Panoramaweg wird diese Pause zur willkommenen Erholung – und zu einem besonderen Landschaftserlebnis.

Rückweg über den Süntel

Vom Deisterhang geht es hinunter nach Bad Münder, wo die zweite Hälfte der Runde beginnt. Der Weg führt hinauf in den Süntel. Über Klein Süntel erreicht man Flegessen – hier lohnt sich ein Stopp im Hofcafé Flegessen. In gemütlicher Atmosphäre gibt es hausgemachte Kuchen und kleine Snacks, perfekt zur Stärkung nach den Anstiegen. Besonders an warmen Tagen ist der Innenhof ein schöner Platz für eine Pause.

Gestärkt geht es weiter nach Holtensen. Durch abwechslungsreiches Hügelland mit offenen Passagen und Waldrändern führt die Route schließlich zurück nach Hameln, wo die Tour bei mir zuhause endet.

Fazit

Diese Runde zeigt, wie man ein vertrautes Ziel auf neuen Wegen erleben kann:

• durch den Saupark Springe mit seiner einzigartigen Wildpark-Atmosphäre und der eindrucksvollen Mauer,
• über den Panoramawanderweg am Deister,
• mit Einkehr an der Ziegenbuche samt Panoramablick,
• und zurück durch den Süntel mit Zwischenstopp im Hofcafé Flegessen.

Insgesamt ergibt sich eine abwechslungsreiche Radtour von 55,3 Kilometern mit rund 590 Höhenmetern – eine sportliche Halbtagestour, die Natur, Geschichte und Genuss perfekt verbindet.

Weitere Routen rund um Hameln findest du in meiner Übersicht der E-Bike-Touren.

Impressionen der Radtour

Auf der Runde durch den Saupark Springe, hinauf zur Ziegenbuche und zurück über den Süntel sind viele Eindrücke entstanden. Die Bildergalerie zeigt weitere Impressionen dieser Runde.

Karte & Profil

👉 Hier die Ziegenbuchenrunde bei Komoot ansehen:

📌 Tourdaten im Überblick

• Gesamtlänge: 55,3 km
• Höhenmeter: 590 m
• Fahrzeit laut Komoot: ca. 3:11 Std.
• Start/Ziel: Hameln
• Highlights: Saupark Springe, Sauparkmauer, Panoramawanderweg Deister, Ziegenbuche mit Panoramablick, Hofcafé Flegessen, Süntel

Der Beitrag Radtour durch den Saupark Springe – zur Ziegenbuche und zurück über den Süntel erschien zuerst auf Aufneuenwegen.

Diese E-Bike-Wochenendtour an Weser, Nethe und Emmer führte uns in zwei Tagen von Hameln über Holzminden nach Gehrden bei Brakel und zurück. Am ersten Tag radelten wir entlang der Weser bis Holzminden und weiter ins Eggevorland, wo das Schlosshotel Gehrden als Etappenziel diente. Am zweiten Tag ging es von dort über Bad Driburg, Steinheim, Schieder und Bad Pyrmont zurück nach Hameln. Die Route verband bekannte Radwege wie den Weser-Radweg und den Emmer-Radweg mit Abstechern zur Nethequelle und zum Wasserschloss Neuenheerse. Eine abwechslungsreiche Rundtour, die sich ideal für eine E-Bike Wochenendtour eignet.

Erste Etappe: Von Hameln nach Schloss Gehrden

Am Samstagmorgen starteten wir in Hameln bei bestem Spätsommerwetter. Die Motivation für diese Tour war klar: Kein Regen, Sonne und angenehme Temperaturen – ideale Bedingungen für ein Radwochenende Anfang September. Wir folgten zunächst dem Weser-Radweg flussaufwärts.

Die ersten Kilometer führten uns durch kleine Ortschaften mit Blick auf die Höhenzüge des Weserberglandes. Einen kurzen Halt legten wir am Campingplatz Himmelpforten bei Bodenwerder ein, bevor wir weiter südwärts rollten. In Polle passierten wir die Weserschleife mit der Flussaue „In den Eichen“, einem geschützten Naturraum direkt am Radweg, sowie die eindrucksvolle Burg Polle, die hoch über dem Ort thront.

In Holzminden war Zeit für eine längere Pause im Essighof – ein historischer Fachwerkhof, dessen Eingangstor schon neugierig macht. Hinter dem Torbogen öffnet sich ein lauschiger Innenhof mit Kopfsteinpflaster und alten Fachwerkwänden. Im Schatten der Bäume fanden wir einen Platz und ließen die Fahrt für einen Moment hinter uns.

Ein frisch gezapftes Allersheimer Bier sorgte für Abkühlung, während wir die besondere Atmosphäre genossen. Dazu gab es ein kräftiges Chili con Carne mit Fladenbrot – einfache, herzhafte Kost, die nach den zurückgelegten Kilometern genau richtig war. So wurde der Essighof zu einem kleinen Höhepunkt des Tages, bevor wir gestärkt weiter Richtung Höxter rollten.

Gestärkt setzten wir unsere Fahrt auf dem Weser-Radweg fort. Kurz vor Höxter kamen wir am UNESCO-Welterbe Schloss Corvey vorbei, dessen barocke Anlage mit der ehemaligen Reichsabtei schon von weitem beeindruckt. Hinter Höxter erreichten wir die Godelheimer Seenplatte, ein Naherholungsgebiet mit mehreren Seen direkt am Radweg. Dort mündet die Nethe in die Weser – und hier wechselten auch wir die Richtung.

Von nun an folgten wir dem Lauf der Nethe, die uns aus dem Wesertal hinaus ins Eggevorland führte. Die Landschaft veränderte sich spürbar: sanfte Hügel, Felder und ruhige Dörfer prägten das Bild. Ein besonderer Höhepunkt war das Schloss Rheder mit seinem weitläufigen Landschaftspark und der angeschlossenen Brauerei, die seit Jahrhunderten zur Anlage gehört.

Am späten Nachmittag erreichten wir schließlich unser Tagesziel: das Schlosshotel Gehrden. Die imposante Anlage mit ihrem weitläufigen Park bildete einen eindrucksvollen Abschluss der ersten Etappe und den idealen Rahmen für die Übernachtung.

Nach einem kurzen Rundgang durch den Park kehrten wir ins Restaurant des Schlosses ein. Dort rundeten wir den Tag bei angenehmen Temperaturen mit einem stilvollen Abendessen auf der Terrasse ab – ein perfekter Ausklang der ersten Etappe.

Zweite Etappe: Von Schloss Gehrden zurück nach Hameln

Über Willebadessen kamen wir nach Neuenheerse. Dort beeindruckte uns das sehenswerte Wasserschloss, dessen Türme und Wassergräben fast wie aus einer anderen Zeit wirken. Nur wenige Schritte entfernt entspringt mitten im Ort die Nethequelle – ein unscheinbarer Ursprung für einen Fluss, der uns auf dieser Tour schon so lange begleitet hatte.

Von dort führte die Strecke weiter nach Bad Driburg und anschließend nach Nieheim, wo wir im Biergarten beim Griechen Dakos eine entspannte Pause einlegten. Im Schatten im Garten genossen wir kühle Getränke und stärkten uns für den weiteren Weg.

Über Steinheim, wo gerade Schützenfest gefeiert wurde, ging es hinunter ins Tal der Emmer. Bald erreichten wir den Schiederstausee, wo die Emmer zu einem großen See aufgestaut ist – ein beliebter Ort für Ausflügler und Radfahrer.

Weiter führte der Weg über Lügde nach Bad Pyrmont, ehe wir am Schloss Hämelschenburg vorbeikamen. Ab Emmerthal folgten wir schließlich wieder dem vertrauten Weser-Radweg, der uns zurück nach Hameln brachte.

So endete unsere Wochenendtour: zwei Tage, drei Flüsse und eine abwechslungsreiche Mischung aus Natur, Kultur und Genuss – begleitet von bestem Spätsommerwetter.

Die drei Flussradwege im Überblick

Weser-Radweg (Hameln – Höxter)

Bekannt, beliebt, gut ausgebaut – der Weser-Radweg ist einer der Klassiker unter den deutschen Fernradwegen. Auf unserer Tour begleiteten wir ihn von Hameln bis zur Nethemündung bei Höxter. Breite Flusstäler, Orte wie Polle und Holzminden sowie Sehenswürdigkeiten wie Burg Polle und Schloss Corvey machen diesen Abschnitt abwechslungsreich.

Netheradweg (von der Mündung bis zur Quelle)

Der Netheradweg ist deutlich ruhiger und weniger befahren. Wir fuhren ihn in seiner gesamten Länge, von der Mündung bei Höxter bis zur Quelle in Neuenheerse. Die Strecke führt durch ländliche Dörfer und sanfte Hügellandschaften, vorbei an Schloss Rheder mit seinem Park und der Brauerei. Die Nethequelle mitten im Ort Neuenheerse markiert den unscheinbaren, aber besonderen Ursprung dieses Flusses.

Emmer-Radweg (ab Steinheim bis zur Weser)

Den Emmer-Radweg begleiteten wir ab Steinheim bis zu seiner Mündung in die Weser. Unterwegs prägen der Schiederstausee, wo die Emmer zu einem See aufgestaut ist, und die Kurstadt Bad Pyrmont die Strecke. Mit Schloss Hämelschenburg wartet zudem ein architektonisches Highlight entlang des Weges. Schließlich mündet die Emmer bei Emmerthal in die Weser – und wir schlossen so den Kreis unserer Runde

Fazit zur E-Bike Wochenendtour an Weser, Nethe und Emmer

Diese Wochenendtour hat uns gezeigt, wie abwechslungsreich das Weserbergland auf kurzen Wegen sein kann. Zwei Tage reichten, um drei Flussradwege kennenzulernen – vom bekannten Weser-Radweg über den ruhigen Netheradweg bis hin zur vielfältigen Emmer. Dazu kamen kulturelle Höhepunkte wie Schloss Corvey, Schloss Rheder und Hämelschenburg sowie die kulinarischen Pausen unterwegs.

Entscheidend für das Gelingen war auch das Wetter: Anfang September zeigte sich der Spätsommer von seiner besten Seite – Sonne, angenehme Temperaturen und kein Regen. So wurde die Tour nicht nur sportlich, sondern vor allem genussvoll.

Mit dem Schloss­hotel Gehrden als besonderem Übernachtungsort hatte die Runde zudem einen stimmungsvollen Rahmen. Auch der Supercharger 2 überzeugte wieder: Auf den 209 Kilometern der Wochenendtour blieb der Doppelakku nie unter 50 % – ein beruhigender Vorteil auf längeren Strecken. Für alle, die ein kurzes, aber intensives Radwochenende suchen, ist diese Kombination aus Natur, Kultur und Genuss eine klare Empfehlung.

Zwei Tage, drei Flüsse und viele schöne Eindrücke – ein Wochenende, das sportlich fordernd und zugleich voller Genussmomente war. Genau so darf eine Radtour enden! 🚴‍♂️

📸 Eindrücke der Tour

Zwei Tage, drei Flussradwege und viele kleine Momente unterwegs – die folgenden Bilder zeigen noch einmal die Vielfalt dieser Wochenendtour: vom Start an der Weser über Pausen im Biergarten bis zu stillen Flusstälern, Schlössern und Kurorten. Eine Sammlung von Eindrücken, die die Stimmung der Tour vielleicht noch besser einfängt als Worte.

Alle Etappen und GPS-Tracks findest du hier:

Der Beitrag E-Bike-Wochenendtour an Weser, Nethe und Emmer – 3 Flüsse, 2 Tage, ein perfektes Radwochenende erschien zuerst auf Aufneuenwegen.

Die sechstägige Mehrtagestour mit dem E-Bike bot eine abwechslungsreiche Mischung aus entspanntem Flussradeln und fordernden Anstiegen im Mittelgebirge. Der Kahle Asten markierte den höchsten Punkt, während die Möhnestaumauer und der Willinger Viadukt eindrucksvolle Highlights unterwegs setzten.

Neben der landschaftlichen Vielfalt stellte die Tour auch eine Bewährungsprobe für den Riese & Müller Supercharger dar: lange Tagesetappen, kühle Temperaturen und teils kräftige Steigungen machten das Akku-Management zu einer echten Herausforderung.

Die Route im Überblick

• Gesamtdistanz: ca. 593 km
• Höhenmeter: ca. 3.300 m
• Dauer: 6 Tage

Etappen

Hameln – Bad Karlshafen (Etappe 1)

107 km · ↑ 740 m · 7 Std. 42 Min.

Der Auftakt der Sauerlandrunde verlief vollständig auf dem Weserradweg. Von Hameln aus ging es zunächst über Tündern und Bodenwerder flussaufwärts, vorbei an bekannten Abschnitten mit Blick auf die Weser und die typischen Fachwerkorte am Ufer.

In Holzminden bot sich Gelegenheit für eine Pause, bevor die Route weiter Richtung Höxter führte. Die Strecke blieb überwiegend flach und gut ausgebaut, mit langen Abschnitten direkt am Fluss. Hinter Beverungen wurde das Tal enger, die Landschaft waldreicher.

Tipp: Zwischen Herstelle und Würgassen verkehrt eine Fähre, die inzwischen barrierefrei ausgebaut ist. Sie bietet eine bequeme Alternative zur Brücke in Beverungen und erleichtert das Übersetzen auf die andere Flussseite.

Mit Bad Karlshafen war am späten Nachmittag das erste Etappenziel erreicht. Der Ort markiert zugleich den Übergang vom Weser- zum Diemelradweg, der die Route am zweiten Tag bestimmen sollte.

Bad Karlshafen – Willingen (Etappe 2)

116 km · ↑ 990 m · 7 Std. 54 Min.

Die zweite Etappe begann an der Mündung der Diemel in die Weser bei Bad Karlshafen. Von hier aus folgten wir dem Diemelradweg flussaufwärts bis nach Willingen (Upland).

Zunächst führte die Route auf der ehemaligen Carlsbahn-Trasse durch das Diemeltal. Ein Höhepunkt war der Deiseler Tunnel bei Trendelburg, 202 m lang und 1847 eröffnet – der älteste Eisenbahntunnel Hessens, heute Teil des Radwegs.

Über Warburg ging es weiter ins obere Diemeltal. Bei Helminghausen erreichten wir den Diemelsee mit seiner Staumauer, bevor der lange Anstieg ins Sauerland begann.

Kurz vor dem Ziel ließen wir die Diemelquelle links liegen. Den Abschluss bildete der imposante Willinger Viadukt (Itterbrücke), eine 294 m lange und 31 m hohe Natursteinbogenbrücke der Uplandbahn von 1917, die eindrucksvoll über Radweg und Tal hinwegführt.

Willingen – Rönkhausen (Etappe 3)

90,5 km · ↑ 850 m · 7 Std. 51 Min.

Der dritte Tag begann in Willingen auf rund 600 m Höhe. Kurz hinter dem Ort führte die Route bergauf zur Diemelquelle bei Usseln, ehe es über kleine Orte wie Titmaringhausen und Küstelberg weiter Richtung Winterberg ging. Hier wartete mit dem Kahlen Asten (841 m) der höchste Punkt der gesamten Sauerlandrunde – im Mai sogar noch mit Schneeresten am Straßenrand.

Vom Hochsauerland führte die Strecke dann stetig bergab ins Lennetal. Hinter Winterberg folgten wir dem Lenneradweg, der uns über Schmallenberg, Oberkirchen und Lennestadt bis nach Finnentrop brachte. Der Weg verläuft überwiegend flussnah, durch kleine Fachwerkorte und bietet viele Möglichkeiten für Pausen direkt an der Lenne.

Ein besonderer Akzent unterwegs war der Lennenstrand in Theten, wo seit 2015 großformatige Holzskulpturen von Roger Löcherbach stehen und Strand- sowie Freizeitgefühle aufgreifen.

Am späten Nachmittag erreichten wir nach rund 90 Kilometern den Etappenort Rönkhausen, wo die lange Abfahrt ins Lennetal ihr Ende fand.

Rönkhausen – Möhnesee (Etappe 4)

100 km · ↑ 510 m · 7 Std. 54 Min.

Die vierte Etappe begann in Rönkhausen. Zunächst folgten wir noch dem Lenneradweg, bevor wir kurz vor Lenhausen auf den SauerlandRadring wechselten. Dieser führte uns auf einer ehemaligen Bahntrasse mit angenehmer Steigung durch das Tal. Ein Höhepunkt war der rund 700 m lange Fledermaustunnel bei Kückelheim, einer der markantesten Abschnitte des Radrings.

Anschließend verlief die Strecke weiter über Eslohe bis Wennemen, wo wir ins Ruhrtal einfuhren. Auf dem RuhrtalRadweg ging es flussabwärts bis Arnsberg und weiter nach Neheim.

Dort wechselten wir auf den Möhnetalradweg, der uns entlang der Möhne direkt zur Talsperre führte. Zum Abschluss überquerten wir die imposante Möhnestaumauer und erreichten unser Etappenziel am Südufer des Sees, gegenüber von Körbecke.

Möhnesee – Halle (Westfalen) (Etappe 5)

96 km · ↑ 410 m · 7 Std. 56 Min.

Nach der Überquerung der Möhnestaumauer führte der Weg am Südufer des Möhnesees entlang mit schönen Ausblicken hinüber nach Körbecke. Von dort folgten wir dem Pengel-Anton-Radweg, einem Bahntrassenradweg, der uns direkt nach Soest brachte.

Soest mit seiner eindrucksvollen Altstadt markierte zugleich den Übergang vom Sauerland ins Münsterland. Ab hier bestimmte eine offene Landschaft mit Feldern und Wiesen den Charakter der Etappe. Über Orte wie Brockhausen, Diestedde, Sünninghausen und Oelde ging es weiter in Richtung Norden.

Am Teutoburger Wald wartete noch ein letzter Anstieg hinauf nach Künsebeck, einem Ortsteil von Halle (Westfalen). Dort erreichten wir am Hang des Teutoburger Waldes unser Tagesziel im Hotel Rehkitz.

Halle (Westfalen) – Hameln (Etappe 6)

92,1 km · ↑ 280 m · 7 Std. 31 Min.

Der letzte Tag unserer Sauerlandrunde begann in Halle (Westfalen). Früh am Morgen machten wir uns auf den Weg, um die längste, aber auch finale Etappe zu meistern. Zunächst führte die Strecke über den Teutoburger Wald, den wir an einer flachen Passage querten. Von hier aus boten sich noch einmal schöne Blicke zurück auf die bewaldeten Höhenzüge, bevor es bergab ins flachere Land ging.

Hinter Bielefeld wurde die Landschaft zunehmend offener, Felder und kleine Ortschaften bestimmten das Bild. In Bad Oeynhausen erreichten wir die Mündung der Werre in die Weser – ein markanter Punkt dieser Schlussetappe. Ab hier ging es auf vertrautem Terrain weiter: Wir folgten dem Weserradweg flussaufwärts.

Die letzten Kilometer verliefen angenehm flach, die Fahrt an der Weser entlang bot Gelegenheit, die Eindrücke der vergangenen Tage Revue passieren zu lassen. Über Vlotho, Rinteln und Hessisch Oldendorf erreichten wir schließlich Hameln, wo sich die Runde nach fast 100 Kilometern schloss.

Es war ein würdiger Abschluss: eine lange, aber abwechslungsreiche Strecke – von der Überquerung des Teutoburger Waldes bis zur entspannten Rückkehr an die Weser.

Flussradwege im Sauerland

Auch wenn der Weserradweg streng genommen nicht zum Sauerland gehört, bildete er den Auftakt und den Abschluss unserer Runde. Im Sauerland selbst konnten wir dann die Vielfalt der Flussradwege erleben – von der Diemel, die wir komplett gefahren sind, über die Lenne und die Ruhr bis hin zur Möhne. Jeder dieser Wege hatte seinen eigenen Charakter: mal ruhig und beschaulich, mal sportlich fordernd, mal mit imposanten Bauwerken wie den Staumauern an Diemel- und Möhnesee.

Weserradweg

Der Weserradweg gilt als einer der beliebtesten Radfernwege Deutschlands. Für uns war er die Verbindung zwischen Start und Ziel in Hameln und Bad Karlshafen. Die Strecke verlief flach und überwiegend direkt am Fluss, vorbei an typischen Fachwerkorten wie Bodenwerder und Höxter. Praktisch: die barrierefreie Fähre bei Herstelle–Würgassen, die eine bequeme Alternative zur Brücke bietet.

Diemelradweg

Der Diemelradweg war der einzige Flussradweg, den wir komplett gefahren sind – von der Mündung in Bad Karlshafen bis zur Quelle in Usseln. Er führte durch abwechslungsreiche Landschaften: zunächst auf der alten Carlsbahn-Trasse mit dem Deiseler Tunnel, weiter durch das enge Diemeltal bei Trendelburg, über Warburg bis zum Diemelsee mit seiner Staumauer. Zum Abschluss warteten die Diemelquelle und der imposante Willinger Viadukt – ein echtes Highlight der gesamten Runde.

Lenneroute

Die Lenneroute beginnt offiziell am Kahlen Asten bei Winterberg und endet in Hagen. Wir nutzten den Abschnitt bis Rönkhausen. Der Kahle Asten markierte mit 841 Metern den höchsten Punkt der gesamten Tour. Von dort führte die Route bergab durchs Lennetal, vorbei an Orten wie Schmallenberg und Lennestadt. Besonders in Erinnerung blieben uns die Holzskulpturen am Lennenstrand in Theten, die den Radweg künstlerisch aufwerten und für eine kurze Pause einladen.

Ruhrtalradweg

Der Ruhrtalradweg ist einer der großen Radfernwege Nordrhein-Westfalens und verbindet Winterberg mit Duisburg. Wir nutzten den Abschnitt zwischen Wennemen und Neheim. Die Strecke führte flussabwärts durch das Ruhrtal, vorbei an Arnsberg mit seiner Altstadt. Der Weg ist durchgehend gut ausgeschildert und bietet einen angenehmen Mix aus Natur und urbanen Abschnitten.

Möhnetalradweg

Der Möhnetalradweg verbindet Brilon mit Neheim und folgt dabei weitgehend einer ehemaligen Bahntrasse. Für uns war er der Zugang zum Möhnesee, einem der größten Stauseen in Nordrhein-Westfalen. Die Fahrt über die mehr als 100 Jahre alte Möhnestaumauer war ein eindrucksvolles Finale, bevor wir am Südufer nach Körbecke gelangten. Der Radweg zeigt schön, wie abwechslungsreich das Sauerland auch abseits großer Anstiege sein kann.

Unsere Übernachtungsstopps

• Hotel Garni Fuhrhop, Bad Karlshafen – Klassische, zentral gelegene Fahrradpension. Idealer Ausgangspunkt für die Weiterfahrt ins Diemeltal. Hier waren wir schon oft.
• K1 Hotel Willingen – Modernes Haus in zentraler Lage mit direktem Bezug zum bekannten Ferien- und Wintersportort. Sehr praktisch für die Etappe ins Hochsauerland.
• Hotel im Stillen Winkel, Rönkhausen – Ruhiges Hotel inmitten grüner Sauerländer Landschaft. Perfekt, um nach der fordernden Etappe im Lennetal die Beine hochzulegen.
• Forsthaus am Möhnesee – Direkt oberhalb des Sees gelegen, mit Blick ins Grüne. Besonders angenehm war die ruhige Lage nach der langen Etappe durchs Sauerland.
• Hotel Rehkitz, Halle (Westfalen) – Am Hang des Teutoburger Waldes. Großer schöner Biergarten und gemütlich, mit guter Anbindung für den letzten Tourtag.

Alle Hotels boten sichere Abstellmöglichkeiten für die E-Bikes und die Möglichkeit, die Akkus zu laden – für eine Mehrtagestour mit E-Bike unverzichtbar.

Eindrücke entlang von Bergen und Flüssen im Sauerland

Unterwegs im Sauerland wechseln sich dichte Wälder, markante Berge und idyllische Flusstäler ab. Jede Etappe brachte ihre eigenen Momente – von stillen Radwegen entlang der Diemel bis zu weiten Ausblicken über die Höhen des Sauerlandes. Die folgenden Bilder fangen diese Vielfalt ein und zeigen, was diese Rundtour so besonders gemacht hat.

Tipps & Erfahrungen – Reichweitenangst beim E-Bike

Die Sauerlandrunde war bereits unsere dritte große Tour mit dem Riese & Müller Supercharger. Bis dahin waren wir überzeugt: Mit zwei Akkus sind 100 Kilometer pro Etappe immer machbar.

Doch auf der zweiten Etappe, dem kompletten Diemelradweg mit fast 1.000 Höhenmetern, holte uns die Realität ein. Wir starteten sorglos im Sport-Modus – und das Nyon-Navi meldete anfangs beruhigend, dass die Akkuladung bis ins Ziel reichen würde. Doch je weiter wir fuhren, desto schneller sank die Restreichweite. Kurz vor der Diemeltalsperre erschien dann die Schreckensmeldung: Das Ziel wird mit Unterstützung nicht mehr erreicht.

Plötzlich war die Anspannung groß. Wir stellten sofort auf Eco um und fuhren mit voller Konzentration weiter – am Ende kamen wir mit Reserve an. Dennoch war die Sorge, mitten im Sauerland ohne Motorunterstützung liegenzubleiben allgegenwärtig.

Fazit: Auch wenn das Nyon-Navi am Start anzeigt, dass die Akkuladung reicht – die Prognose kann sich durch Höhenmeter, Gegenwind und Fahrweise schnell ändern. Seit dieser Erfahrung fahren wir bewusster, haben unser Verhalten angepasst – und seither nie wieder Probleme mit der Reichweite gehabt.

Praxistipps gegen Reichweitenangst

• Von Beginn an mit Augenmaß fahren: Hohe Unterstützungsstufen nur dosiert einsetzen, besonders bei langen Anstiegen.
• Den Nyon-Berechnungen vertrauen: Die Reichweitenanzeige berücksichtigt laufend Strecke, Profil und Verbrauch.
• Reserve einplanen: Mit etwas Puffer im Akku fährt es sich entspannter ins Ziel.

Saison-Tipps für die Sauerlandrunde

Unsere Tour fand Anfang Mai statt – und selbst zu dieser Zeit lagen auf den Höhen bei Willingen noch Schneereste. Das machte die Auffahrten besonders eindrucksvoll, zeigte uns aber auch, wie rau das Klima im Hochsauerland sein kann. Wer im Frühjahr fährt, sollte sich deshalb auf kühle Temperaturen in den Höhenlagen einstellen, auch wenn es in den Tälern bereits angenehm mild ist.

Im Sommer sind die Flussradwege ideal für entspannte Etappen, während die Höhenzüge dann mehr Kondition und ausreichend Wasserreserven erfordern. Der Herbst wiederum punktet mit bunten Wäldern und klarer Luft – perfekt für Foto- und Naturfreunde.

Fazit und Highlights der Tour

Die Sauerlandrunde war für uns eine besondere Erfahrung. Viele dieser Wege hatten wir bisher mit dem Reiserad wegen der Steigungen gemieden. Mit dem E-Bike eröffneten sich uns ganz neue Möglichkeiten – und so konnten wir Strecken fahren, die bislang außer Reichweite lagen. Dadurch wurde diese Tour nicht nur sportlich fordernd, sondern auch voller neuer Entdeckungen und Eindrücke. Wir waren im wahrsten Sinne des Wortes auf neuen Wegen unterwegs.

Unsere persönlichen Highlights:

• Diemelradweg mit Diemeltalsperre – als einziger Flussradweg komplett gefahren. Abwechslungsreiche Landschaft, kleine Orte und schließlich die imposante Staumauer machten ihn zu einem unvergesslichen Abschnitt.
• Kahler Asten – mit 841 m der höchste Punkt unserer Runde. Die Auffahrt verlangte uns einiges ab, belohnte uns aber mit der besonderen Stimmung im Nebel, der den Astenturm wie ein geheimnisvolles Wahrzeichen erscheinen ließ.
• Radweg durchs Lennetal – idyllisch, naturnah und fast immer entlang des Flusses. Ein ruhiger Kontrast zu den anspruchsvollen Anstiegen der Tour.
• SauerlandRadring mit Fledermaustunnel – ein Highlight unter Tage: kühl, eindrucksvoll und geschichtsträchtig zugleich. Ein Erlebnis, das uns noch lange in Erinnerung bleiben wird.
• Die Ruhr bei Arnsberg – ein Stück lebendige Geschichte, wo sich Natur und alte Bauwerke auf besondere Weise ergänzen.
• Möhnesee – die Fahrt über die gewaltige Staumauer und die Ausblicke aufs Wasser gaben uns das Gefühl, mitten in einer der eindrucksvollsten Kulturlandschaften des Sauerlandes unterwegs zu sein.

Ein prägendes Erlebnis dieser Tour war für uns das Thema Reichweitenangst. Am Diemelradweg merkten wir, dass der angezeigte Akku-Rest nicht immer mit der Realität übereinstimmt, vor allem bei langen Anstiegen. Als uns das Nyon-Navi warnte, dass wir die Diemeltalsperre mit Motorunterstützung nicht mehr erreichen würden, war die Anspannung groß. Wir stellten sofort auf Eco um und fuhren mit voller Konzentration weiter – am Ende kamen wir mit Reserve an. Seit diesem Tag wissen wir, wie sich Reichweitenangst wirklich anfühlt. Gleichzeitig hat uns diese Erfahrung gelehrt, den Angaben des Nyon zu vertrauen und gelassener zu bleiben. Auf späteren Touren war Reichweitenangst für uns kein Thema mehr.

Für uns war die Sauerlandrunde eine Tour voller Eindrücke – sportlich, abwechslungsreich und landschaftlich eindrucksvoll. Vor allem aber war sie ein Stück Radfahren auf neuen Wegen.

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Alle Etappen und GPS-Tracks findest du hier:

Hast du die Tour auch schon gefahren oder planst du eine ähnliche Strecke?
Teile deine Erfahrungen, Fragen oder Tipps gerne unten in den Kommentaren.

Der Beitrag Sauerlandrunde 2023 – 600 km E-Bike Tour auf Weser-, Diemel-, Lenne-, Ruhr- und Möhnetalradweg erschien zuerst auf Aufneuenwegen.

Im Mai 2022 stand eine neue Mehrtagestour auf dem Programm: die Münsterlandrunde. Start- und Zielpunkt war Hameln, von dort führte die Route über den Teutoburger Wald ins Münsterland, weiter bis hinter die niederländische Grenze und schließlich wieder zurück nach Hause.

Besonders war diese Tour auch deshalb, weil es meine erste Fahrt mit dem Riese & Müller Supercharger war, die über mehr als zwei Tage hinausging. Damit begann für mich eine neue Phase des Radreisens: längere Strecken, zuverlässige Akkuleistung und die Gewissheit, dass das Rad auch bei einer kompletten Rundtour über mehrere Etappen souverän durchhält.

Die Tour verband bekannte Radregionen wie den Teutoburger Wald und das Münsterland mit ruhigen Nebenstrecken und weiten Landschaften. Städte wie Münster, Rheine und Wiedenbrück lagen auf dem Weg, dazu viele kleine Dörfer, Wasserschlösser und landwirtschaftlich geprägte Regionen.

Die E-Bike Münsterland Tour bietet eine einzigartige Gelegenheit, die Schönheit dieser Region zu entdecken und gleichzeitig aktiv zu bleiben.

Die Route im Überblick

• Gesamtdistanz: ca. 667 km
• Höhenmeter: ca. 2.720 m
• Dauer: 7 Tage

Etappen

Hameln – Bad Rothenfelde (Etappe 1)

107 km · ↑ 740 m · 7 Std. 42 Min.

Von Hameln ging es zunächst weserabwärts bis Großenwieden , wo die Fähre auf die andere Seite übersetzte. Auf ruhigen Wegen führte die Strecke weiter Richtung Rinteln – die Stadt selbst blieb außen vor, nur die Ortsteile Exten und Möllenbeck wurden berührt.

Über Hohenhausen und Herford führte die Route weiter durch Ostwestfalen, vorbei an Feldern und kleinen Ortschaften. Hinter Spenge und Borgholzhausen begann der längste Anstieg des Tages hinauf zum Teutoburger Wald. Auf der Westseite ging es anschließend bergab ins Osnabrücker Land, bevor am späten Nachmittag das Tagesziel Bad Rothenfelde erreicht war – ein traditionsreicher Kurort mit seinen imposanten Gradierwerken, die einen schönen Abschluss für die erste Etappe boten.

Bad Rothenfelde – Rheine (Etappe 2)

94,8 km · ↑ 140 m · 7 Std. 57 Min.

Von Bad Rothenfelde führte die Strecke zunächst über Bad Laer und Glandorf Richtung Münsterland. Über kleine Straßen und Radwege ging es weiter nach Ostbevern und schließlich nach Telgte, einem Wallfahrtsort mit sehenswerter Altstadt.

Kurz darauf war Münster erreicht – die lebendige Fahrradstadt mit Prinzipalmarkt und Domplatz. Nach einer kurzen Stippvisite führte die Route hinaus an den Max-Clemens-Kanal, dem sie in nördlicher Richtung bis Rheine folgte.

Die Etappe war flach und bot ideale Bedingungen zum entspannten Dahinrollen. Zwischen den Städten prägten weite Felder, Baumreihen und Kanäle das Bild. Ziel war die Emsstadt Rheine, die mit ihrer Mischung aus Historie und Moderne einen gelungenen Abschluss des zweiten Tages bot.

Rheine – Marienthal (Etappe 3)

108 km · ↑ 250 m · 7 Std. 50 Min.

Von Rheine führte die Route zunächst entlang der Radbahn Münsterland. Diese ehemalige Bahntrasse zwischen Rheine, Steinfurt und Billerbeck ist heute ein komfortabler, fast durchgehend asphaltierter Radweg, der durch Felder, Wälder und kleine Orte verläuft. Besonders angenehm war hier die ruhige Strecke abseits des Verkehrs – ideal, um Kilometer zu sammeln.

Hinter Coesfeld ging es weiter durch das westliche Münsterland. Ein lohnender Abstecher führte zu den Düwelsteenen bei Heiden, einer jungsteinzeitlichen Megalithanlage. Danach folgte das sehenswerte Schloss Raesfeld, eine typische westfälische Wasserburg mit Schlossgraben und Parkanlage.

Am späten Nachmittag erreichte ich Marienthal an der Issel – ein kleiner Wallfahrtsort mit historischer Klosteranlage. Ein ruhiger Abschluss nach einer langen, abwechslungsreichen Etappe, die von der Bahntrasse über Kulturlandschaft bis zu geschichtsträchtigen Orten viel Abwechslung bot.

Marienthal – Ammelohe (Etappe 4)

102 km · ↑ 180 m · 8 Std. 01 Min.

Von Marienthal führte die Route zunächst nach Isselburg, wo das imposante Wasserschloss Anholt zu den Höhepunkten des Tages zählte. Die Anlage mit Schlossgraben, Park und historischer Kulisse gehört zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten im westlichen Münsterland.

Anschließend wechselte die Tour kurzzeitig in die Niederlande. Über Winterswijk verlief die Strecke durch ruhige Landschaften mit typischen Backsteinorten und einer perfekten Radinfrastruktur.

Das Tagesziel war das kleine Dorf Ammeloe bei Vreden. Bekannt ist es vor allem durch seine historische Kringbebauung, eine in Westfalen einzigartige Siedlungsform. Ein ruhiger, ländlicher Übernachtungsort – ideal nach einer langen und abwechslungsreichen Etappe.

Ammelohe – Havixbeck (Etappe 5)

100 km · ↑ 820 m · 8 Std. 11 Min.

Von Ammeloe führte die Strecke zunächst nach Vreden und weiter nach Ahaus, wo das barocke Wasserschloss einen eindrucksvollen Blickfang bot. Über gut ausgebaute Radwege ging es anschließend nach Coesfeld, ehe die Landschaft allmählich hügeliger wurde.

In den Baumbergen warteten gleich mehrere Höhepunkte: zuerst das Kloster Gerleve mit seiner eindrucksvollen Benediktinerkirche, dann die Domstadt Billerbeck mit dem markanten Ludgerus-Dom im Ortskern. Den Abschluss bildete der Anstieg hinauf zum Longinusturm, dem höchsten Punkt des Münsterlandes, von dem sich ein weiter Blick über die Parklandschaft eröffnete.

Das Tagesziel war Havixbeck, ein ruhiger Ort am Fuß der Baumberge – idealer Ausgangspunkt für die Schlussetappen der Münsterlandrunde.

Havixbeck – Wiedenbrück (Etappe 6)

92,1 km · ↑ 280 m · 7 Std. 31 Min.

Von Havixbeck führte die Route zunächst zur Burg Hülshoff, einer typischen westfälischen Wasserburg und Geburtsort von Annette von Droste-Hülshoff. Die Anlage mit Gräften und Park ist ein bekanntes Ausflugsziel im Münsterland.

Danach ging es südlich an Münster vorbei, mit einem kurzen Schlenker zum Aasee, bevor die Strecke weiter durch das flache Münsterland verlief. Lange Feldwege, kleine Orte und landwirtschaftlich geprägte Landschaften bestimmten diesen Abschnitt.

Bei Oelde wartete noch einmal eine leichte Steigung, bevor das Tagesziel Wiedenbrück erreicht war. Die Altstadt mit ihren zahlreichen Fachwerkhäusern sorgte für einen stimmungsvollen Ausklang dieser Etappe.

Wiedenbrück – Hameln (Etappe 7)

92,3 km · ↑ 640 m · 6 Std. 36 Min.

Die Schlussetappe begann in Wiedenbrück und führte zunächst durch das flache Ostwestfalen über Verl bis an den Rand des Teutoburger Waldes. Vor Oerlinghausen wartete dabei noch einmal ein spürbarer Anstieg über den Höhenzug.

Weiter ging es über Lage und Lemgo in Richtung Weserbergland. Bei Dörentrup und besonders in Bösingfeld zeigte sich noch einmal das Nordlippische Bergland – die letzte echte Herausforderung der Tour, mit kräftigen Anstiegen und kurzen, fordernden Passagen. Danach ging es spürbar bergab in Richtung Wesertal.

Am Nachmittag war schließlich Hameln erreicht – zurück am Ausgangspunkt der Münsterlandrunde. Damit schloss sich nach sieben Tagen und rund 650 Kilometern eine abwechslungsreiche Rundtour, die von der Weser bis an die niederländische Grenze und wieder zurück geführt hatte.

Exkurs: Der Longinusturm

Der Longinusturm steht auf dem Westerberg bei Nottuln und markiert mit 188,7 Metern die höchste Erhebung der Baumberge. Mit seinen 32 Metern Höhe bietet er eine eindrucksvolle Aussicht über die Westfälische Bucht und weite Teile des Münsterlandes.

Erbaut wurde der Turm zwischen 1897 und 1900 vom Baumberge-Verein, einem Wanderverein, der sich die Erschließung und Bekanntmachung der Region zur Aufgabe gemacht hat. Verwendet wurde der typische Baumberger Kalksandstein, der bis heute in der Umgebung gebrochen wird.

Seinen Namen erhielt der Turm nach dem Naturforscher Friedrich Westhoff, der unter dem Pseudonym „Doktor Longinus“ bekannt war. Als Gründer des Baumberge-Vereins war er die treibende Kraft hinter dem Bau.

Bis heute ist der Longinusturm ein beliebtes Ziel für Wanderer und Radreisende. Neben der Aussicht lockt auch das Café am Turm, das zu einer gemütlichen Pause einlädt – perfekt, um die Atmosphäre der Baumberge zu genießen, bevor es weitergeht.

Unsere Übernachtungsstopps

Auch die Hotels entlang der Strecke haben gut zu dieser Tour gepasst. Von traditionsreichen Gasthöfen bis zu modernen Stadthotels war alles dabei. Besonders wichtig: Die Fahrräder waren überall sicher und problemlos untergebracht – ein echtes Plus für Radreisende.

• Hotel Noltmamm-Peters, Bad Rothenfelde – klassisches Kurhotel, ruhig gelegen, ideal nach der ersten langen Etappe.
• Hotel Lücke, Rheine – modernes Stadthotel direkt an der Ems, zentral und radfahrerfreundlich.
• Marienthaler Gasthof, Marienthal – mein persönlicher Favorit: gemütlicher Gasthof mit Terrasse direkt an der Issel, ein wunderbarer Ausklang nach der Tour.
• Hotel Restaurant Am Kring, Ammeloe/Vreden – familiär geführtes Haus mit bodenständiger Küche, typisch westfälisch.
• Hotel Kemper, Havixbeck – gute Lage am Fuß der Baumberge, praktisch für den Besuch von Burg Hülshoff und den Longinusturm.
• Ratskeller, Wiedenbrück – stilvolles Romantik-Hotel mitten in der Altstadt; hochwertig und eher im oberen Preisbereich – ein stimmungsvoller Abschluss vor der Schlussetappe.

Momente unterwegs – Eindrücke der E-Bike Münsterland Tour

Eine Radtour lässt sich nicht nur in Kilometern und Etappen festhalten. Oft sind es die Landschaften, Stimmungen und kleinen Szenerien am Wegesrand, die in Erinnerung bleiben. Diese Galerie zeigt einige solcher Eindrücke, die den Charakter der Tour besonders gut widerspiegeln.

Navigation unterwegs – Anfangsprobleme?

Die Navigation war ein gemischtes Erlebnis. Besonders zu Beginn fand ich es sehr enttäuschend, wie schlecht die Übertragung der Komoot-Tracks auf das Bosch Nyon 2 funktionierte. Zwar hat sich das inzwischen zum großen Teil gebessert, doch kleinere Probleme treten immer noch auf. Hinzu kommt, dass das Nyon 2 von Bosch offenbar nur noch sehr zurückhaltend gepflegt wird, da der Fokus längst auf dem neuen „smarten System“ liegt.

Ein praktischer Workaround hat sich jedoch bewährt: Die Synchronisation mit Komoot funktioniert zuverlässig über WLAN, während die Übertragung per Bluetooth meist fehlschlägt. Mit einem persönlichen Hotspot über das Smartphone lässt sich auch unterwegs oder abends im Hotel eine stabile Verbindung herstellen – besonders dann hilfreich, wenn kurzfristig noch Änderungen an der Tour für den nächsten Tag nötig sind.

Insgesamt war die Navigation damit ausreichend, zumal viele Abschnitte gut ausgeschildert waren und die Route jederzeit sicher zu verfolgen war.

Details zu meinem Rad und der Navigation habe ich hier beschrieben: Mein treuer Begleiter – das Rad hinter den Touren.

Fazit und Highlights der Tour

Die Münsterlandrunde 2022 war meine erste Mehrtagestour mit dem Supercharger, die über mehr als zwei Tage hinausging – und damit eine ganz besondere Erfahrung. Auf rund 650 Kilometern zeigte sich die ganze Vielfalt zwischen Weserbergland, Teutoburger Wald, Münsterland und dem Grenzgebiet zu den Niederlanden.

Besonders in Erinnerung bleiben mir:

• die Fährfahrt bei Großenwieden gleich zu Beginn,
• die Gradierwerke in Bad Rothenfelde,
• die Fahrt auf der Radbahn Münsterland, einem der schönsten Bahntrassenradwege der Region,
• der Besuch der Innenstadt von Münster mit dem eindrucksvollen Rathaus und dem Prinzipalmarkt,
• das Schloss Anholt und der Abstecher in die Niederlande,
• die Baumberge mit Kloster Gerleve, Billerbeck und dem Longinusturm,
• die Fachwerk-Altstadt von Wiedenbrück,
• und zum Abschluss die letzte Herausforderung im Nordlippischen Bergland.

Die Tour bot eine abwechslungsreiche Mischung: von entspannten Bahntrassen über kulturelle Höhepunkte bis hin zu fordernden Anstiegen. Dank guter Radwege, sehenswerter Etappenorte und einer gelungenen Hotelauswahl war die Münsterlandrunde eine runde Sache – und sicher nicht meine letzte Tour in dieser Region.

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Alle Etappen und GPS-Tracks findest du hier:

Hast du die Tour auch schon gefahren oder planst du eine ähnliche Strecke?
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