Aus den geplanten Tagesetappen von etwa 80 bis 90 Kilometern wurden an drei Tagen fast 100. Trotzdem blieb Zeit für Mittagspausen, Kloster und Dom, gutes Essen und gemütliche Abende. Dazu kamen Morgennebel, in der Sonne glitzernde Tautropfen und ein Mittagessen im Freien – schöne Herbstmomente, für die sich das erneute Packen der Fahrradtaschen gelohnt hat.

Unsere Radtour an Weser und Aller auf einen Blick

Vier Tage mit den E-Bikes, drei Übernachtungen und Start und Ziel direkt vor der Haustür in Hameln.

Übernachtet haben wir im Hotel Rode in Loccum, in Thöles Hotel am Allerpark in Verden und im Althoff Hotel Fürstenhof in Celle.

Von der Hamelquelle ans Meer – unser erster Tag

Beim Losfahren in Hameln lag noch Nebel über dem Wesertal. Wir machten uns Richtung Süntel auf den Weg, und oben auf den Höhen wurde es zunehmend heller und klarer. Über Holtensen, Unsen, Flegessen und Klein Süntel fuhren wir auf Bad Münder zu, ließen die Stadt aber rechts liegen.

Wer den Süntel auf einer kürzeren Runde ab Hameln erkunden möchte, findet in meinem Bericht über die E-Bike-Tour zum Süntelturm eine passende Anregung.

In Hamelspringe machten wir einen Halt an der Hamelquelle. Die Hamel gibt unserer Heimatstadt ihren Namen und mündet dort in die Weser. Im Hamelner Stadtbild fällt der kleine Fluss allerdings kaum auf – umso interessanter war es, einmal seinen Ursprung zu besuchen.

Anschließend führte unsere Strecke über Schmarrie nach Lauenau und weiter über Rodenberg, Bad Nenndorf und Haste. Schon von Weitem sahen wir den weißen „Kalimandscharo“, die weithin sichtbare Kalihalde des ehemaligen Werks Sigmundshall bei Bokeloh. Nun rückte unser erstes großes Zwischenziel näher: das Steinhuder Meer.

Im Schweers-Harms-Fischerhus hatten wir für 12:30 Uhr einen Tisch reserviert. Die Sonne schien, und es war warm genug, um draußen zu essen. Bei Aal und Zander aus dem Steinhuder Meer gönnten wir uns eine ausgiebige Mittagspause. Anfang Oktober noch draußen sitzen und anschließend einfach weiter in den Urlaub radeln – so hatten wir uns den Saisonabschluss vorgestellt.

Danach ging es am Ost- und Nordufer des Steinhuder Meeres entlang nach Mardorf und zur Weißen Düne mit ihrem Sandstrand. Anschließend führte uns der Weg über Winzlar weiter nach Bad Rehburg.

Besonders interessant finde ich die Geschichte der ehemaligen Kuranlagen, die heute unter dem Namen „Romantik Bad Rehburg“ bekannt sind. Hier suchte einst sogar das hannoversche Königshaus Erholung. Königin Friederike reiste 1840 gemeinsam mit König Ernst August und großem Gefolge an. Der Kurort trug damals den Beinamen „Madeira des Nordens“.

Die Geschichte des Bades verlief allerdings keineswegs geradlinig: Als die Heilquelle versiegte, setzte man auf Molkekuren. Später dienten die Gebäude als Altenheim, danach drohten sie zu verfallen. Erst eine aufwendige Sanierung rettete die Anlage; 2003 wurde sie als „Romantik Bad Rehburg“ wieder eröffnet. Eine wechselvolle Geschichte, die diesen Ort für mich besonders spannend macht.

Am Dinopark in Münchehagen vorbei ging es schließlich nach Loccum, wo wir unser Quartier im Hotel Rode bezogen. Anschließend besichtigten wir die Klosterkirche und den Kreuzgang. Besonders der Kreuzgang hat mir gefallen – für mich ein schöner Abschluss unserer ersten Tagesetappe.

Zurück im Hotel gönnten wir uns noch ein Bier auf der Veranda, bevor es zum Abendessen ging. Vom Süntel über das Steinhuder Meer bis zum Kloster Loccum hatten wir an diesem ersten Tag schon einiges gesehen – und noch drei weitere Tage auf dem Rad vor uns.

Übernachten und genießen: Hotel Rode in Loccum

Das Hotel Rode hat uns mit dem Charme vergangener Jahrzehnte empfangen. Die Einrichtung ist etwas in die Jahre gekommen – besonders das moosgrüne Badezimmer blieb uns in Erinnerung. Für unser Doppelzimmer mit Frühstück zahlten wir 149 Euro. Gemessen an der Ausstattung empfanden wir den Preis als recht hoch.

Auch das Abendessen erinnerte uns an die Küche der 70er- und 80er-Jahre: eine Grillpfanne mit reichlich Bratkartoffeln, dazu Erbsen und Möhren. Bodenständige Kost, bei der wir uns eine frischere Gemüsebeilage und etwas mehr Raffinesse gewünscht hätten.

Sehr gut gefallen hat uns dagegen das Frühstück. Besonders die frische Wurst vom Fleischer war ein Pluspunkt und sorgte für einen guten Start in den nächsten Radtag. Das Personal war durchweg sehr freundlich und zuvorkommend. Auch für unsere E-Bikes war gut gesorgt: Sie standen in der Garage, wo wir die Akkus an einer Steckdose laden konnten.

Trotz der etwas betagten Ausstattung haben wir uns im Hotel Rode wohlgefühlt. In Erinnerung bleiben uns vor allem die freundliche Betreuung, das sehr gute Frühstück und das gemütliche Bier auf der Veranda. Beim Preis-Leistungs-Verhältnis hätten wir uns angesichts des Zimmerpreises allerdings etwas mehr gewünscht.

Mit Morgennebel und Weserfähre nach Verden

Nach dem guten Frühstück im Hotel Rode brachen wir früh auf – es dürfte gegen 8:30 Uhr gewesen sein. Die Sonne schien bereits, stellenweise hing noch etwas Nebel über der Landschaft. So begann unser zweiter Tourtag, der uns von Loccum nach Verden führen sollte.

Zunächst ging es hinunter ins Wesertal nach Schlüsselburg. Dort trafen wir auf den Weser-Radweg, dem wir nach Nienburg folgten. Bei Nienburg denke ich natürlich auch an den Nienburger Spargel. Für den waren wir im Oktober allerdings einige Monate zu spät unterwegs.

Nach dem Abstecher zum Steinhuder Meer am Vortag gab nun die Weser die Richtung vor. Wir radelten weiter nach Drakenburg und legten dort unsere Mittagspause im griechischen Restaurant Ephesus am Weserwehr ein.

Anschließend ging es zur Weserfähre Schweringen. Ihre Betriebszeiten hatten wir vorsichtshalber schon vor der Reise telefonisch erfragt: An diesem Wochenende fuhr sie noch durchgehend von 10 bis 18 Uhr. Das passte gut zu unserer Planung, und wir konnten mit den Rädern auf die andere Flussseite übersetzen. Eine kleine Unterbrechung der Fahrt, bei der wir die Weser einmal vom Wasser aus erleben konnten.

Die nächste Station war Hoya. Von dort führte uns die Strecke weiter über Weser und Aller bis nach Verden, unserem Tagesziel. Im Thöles Hotel am Allerpark bezogen wir unser Zimmer für die zweite Nacht.

Vor dem Abendessen besichtigten wir noch den Verdener Dom. Er war wirklich sehenswert, und auch hier gab es einen Kreuzgang zu entdecken. Nachdem mir dieser schon im Kloster Loccum besonders gefallen hatte, war das eine schöne Fortsetzung unserer Besichtigungen.

Anschließend ging es zu Pades, wo wir für den Abend einen Tisch reserviert hatten. Dort ließen wir unseren zweiten Tourtag ausklingen – nach einem sonnigen Tag an der Weser, einer Fährüberfahrt und einem sehenswerten Abschluss in Verden.

Übernachten und genießen: Thöles und Pades in Verden

Mit Thöles Hotel am Allerpark hatten wir für unsere zweite Nacht ein modernes Haus mit solidem Drei-Sterne-Komfort gewählt. Unsere Fahrräder standen in einem separaten Fahrradraum, in dem wir auch die Akkus laden konnten. Da nur wenige Räder dort untergebracht waren, reichten die vorhandenen Steckdosen aus – bei uns klappte alles problemlos.

Das Frühstück am nächsten Morgen war in Ordnung. Alles Wesentliche war vorhanden, und die Auswahl entsprach dem, was wir von einem Hotel dieser Kategorie erwarten. Ohne besondere Höhepunkte, aber eine solide Grundlage für den nächsten Radtag.

Zum Abendessen ging es nach unserem Dombesuch zu Pades. Hier konnten wir erleben, wie gut professionelle Küche und aufmerksamer Service zusammenspielen. Beides hat uns überzeugt und den Abend zu einem besonderen Abschluss unseres Radtages gemacht.

Hinter dem Restaurant steht Wolfgang Pade, der sein Haus 1992 eröffnete und über viele Jahre einen Michelin-Stern hielt. Später änderte er das Konzept und verabschiedete sich bewusst von der klassischen Sternegastronomie. Der handwerkliche Anspruch blieb: Seine Küche orientiert sich an der Saison und verbindet unterschiedliche internationale Einflüsse mit eigenen Ideen.

Für uns zeigte sich die Qualität nicht nur auf dem Teller, sondern ebenso in der Bedienung. Nach einem langen Tag auf dem Rad war es schön, sich an den Tisch zu setzen und so gut umsorgt zu werden. Pades blieb uns als ein ausgesprochen gelungener Restaurantbesuch in Erinnerung.

Tautropfen und alte Bahntrassen – an der Aller nach Celle

Unser dritter Tourtag begann mit einer Morgenstimmung, wie sie zum Altweibersommer gehört. Das Gras war noch nass, und die Wassertropfen funkelten in der Sonne. Vor uns lag die lange Etappe von Verden nach Celle, für die wir dem Aller-Radweg folgten.

Die Strecke orientierte sich am Lauf des Flusses, ohne ständig direkt am Ufer zu verlaufen. Immer wieder öffnete sich der Blick auf die Aller. Dazwischen wechselten sich Wiesen, Felder und Waldstücke ab – eine abwechslungsreiche Landschaft, durch die es sich angenehm radeln ließ.

Nicht alle Wege waren asphaltiert, meistens aber gut zu fahren. Teilweise führte uns die Route über die Trasse der ehemaligen Allertalbahn. Wo früher Züge unterwegs waren, rollten wir nun auf unbefestigten Wegen durch Wälder und Wiesen. Gerade diese Abschnitte machten die Fahrt für uns abwechslungsreich.

Unsere Mittagspause legten wir in Schwarmstedt bei einem Italiener ein, der einen Mittagstisch anbot. Das Restaurant lag in einem Einkaufsbereich mit Supermärkten und weiteren Geschäften – eher eine praktische Adresse für unterwegs als ein idyllischer Platz am Fluss. Für unsere Pause auf der langen Tagesetappe passte es gut.

Anschließend ging es weiter Richtung Celle. Gegen 16:20 Uhr erreichten wir den Fürstenhof, unser Quartier für die letzte Nacht der Reise.

Für Celle hatten wir das Althoff Hotel Fürstenhof gewählt. Das Fünf-Sterne-Hotel liegt am Rand der Altstadt und hat selbst eine lange Geschichte: Sein historisches Hauptgebäude ist ein barockes Palais, das vor dem drohenden Abbruch gerettet und 1970 als Hotel eröffnet wurde.

Übernachten und genießen: der Fürstenhof in Celle

Für unsere letzte Übernachtung hatten wir das Althoff Hotel Fürstenhof gewählt. Fünf Sterne, ein historisches Palais und dazu das Bett+Bike-Siegel – das klang nach einem besonderen Abschluss unserer kleinen Radreise.

Von vorne wirkt das Haus wie ein überschaubares historisches Hotel. Wie groß es tatsächlich ist, entdeckt man erst dahinter: Im alten Palais befinden sich der Eingangs- und Barbereich, während sich rückwärtig der Frühstücksbereich und ein mehrgeschossiger Zimmertrakt anschließen. Die historische Fassade lässt diesen Umfang kaum vermuten.

Uns hat das nicht gestört. Der Einrichtungsstil zieht sich durch das gesamte Haus und passt zum historischen Charakter: klassisch, elegant und durchaus nobel. Auch in den neueren Gebäudeteilen blieb der Eindruck eines stimmigen Ganzen erhalten.

Etwas umständlicher war zunächst das Laden unserer E-Bikes. Die Räder konnten wir in der Tiefgarage abstellen, an den Stellplätzen fehlten jedoch Steckdosen. Also bauten wir die Akkus aus und übergaben sie samt Ladegeräten der Rezeption. Das Personal kümmerte sich um das Laden. Direkte Lademöglichkeiten bei den Rädern hätten wir praktischer gefunden, aber die Lösung funktionierte: Am nächsten Morgen waren beide Akkus zu 100 Prozent geladen.

Nach dem Einchecken setzten wir uns noch auf die Terrasse vor dem historischen Hotelteil und tranken etwas. Nach der langen Etappe war das ein angenehmer Moment zum Ankommen, bevor es zum Abendessen ging.

Dafür blieben wir im Haus und besuchten die cucina italiana Palio, die der Fürstenhof als einen der besten Italiener im Norden bewirbt. Die Gerichte waren professionell zubereitet, und auch der Service verstand sein Handwerk. Das Kaninchen war gut zubereitet, die Portion hätten wir uns allerdings etwas großzügiger gewünscht.

Im direkten Vergleich hatte uns Pades in Verden am Vorabend noch mehr überzeugt. Dort wirkte der gesamte Ablauf auf uns aufmerksamer und besser aufeinander abgestimmt. Allerdings war dort nach unserem Eindruck auch mehr Personal im Einsatz. Zudem empfanden wir die Zusammenstellung und Portionsgestaltung der Gerichte bei Pades als ausgewogener. So blieb das Palio für uns ein guter Restaurantbesuch, während Pades kulinarisch und im Service noch etwas stärker in Erinnerung blieb.

Anschließend gönnten wir uns einen Absacker in der Bar im historischen Teil des Fürstenhofs. Hier kam der besondere Charme des Hauses noch einmal richtig zur Geltung. Das hatte Flair und war ein schöner Ort, um den Abend ausklingen zu lassen.

Ein uneingeschränktes Highlight war das Frühstück am nächsten Morgen. Es ließ für uns keine Wünsche offen und war ein hervorragender Start in den letzten Tourtag. So verabschiedeten wir uns aus Celle mit einem sehr guten Frühstück im Bauch und vollständig geladenen Akkus.

Durch Hannovers Grün und zurück nach Hameln

Am letzten Morgen ließen wir es etwas ruhiger angehen. Wir hatten länger geschlafen und genossen das hervorragende Frühstück im Fürstenhof. Entsprechend kamen wir später los, drehten aber trotzdem noch eine kleine Runde durch die sehenswerte Celler Altstadt. Über den Großen Plan, vorbei am Alten Rathaus und am Schloss verabschiedeten wir uns von Celle.

Die Navigation machte uns an diesem Tag allerdings einen Strich durch die Rechnung. Auf dem Nyon wurde zwar der Track angezeigt, doch die gewohnten Abbiegehinweise und die verbleibenden Kilometer fehlten. Auch wiederholtes Neustarten und erneutes Laden der Tour halfen nicht. So mussten wir uns an der angezeigten Linie orientieren – das funktionierte, war aber deutlich weniger komfortabel als gewohnt.

Südlich von Celle verlief die Fahrt zunächst eher unspektakulär. Vor Altwarmbüchen führte uns die Route über den Alten Postweg, eine historische Verbindung zwischen Hannover und Celle. Das lange Kopfsteinpflasterstück ließ uns die Geschichte des Weges ziemlich unmittelbar spüren – ein glatterer Belag wäre uns hier lieber gewesen.

Vorbei am Altwarmbüchener See ging es Richtung Eilenriede. Mein Plan war, Hannover möglichst auf grünen Wegen zu durchqueren und den Stadtverkehr weitgehend zu umgehen.

Unsere Mittagspause machten wir im Restaurant Steuerndieb. Die Karte war gehobener, als wir es für eine Einkehr während der Radtour erwartet hatten. Wir entschieden uns für das Tagesmenü: Fisch, Fleisch oder eine fleischlose Variante standen zur Wahl, die genaue Zusammenstellung überließen wir der Küche.

Bei mir kam Ente auf den Tisch, die mir gut schmeckte. Auch insgesamt überzeugte uns das Menü, besonders das sehr gute Preis-Leistungs-Verhältnis. So wurde aus der Mittagspause ein schöner kulinarischer Zwischenstopp.

Auch der ungewöhnliche Name hat eine Geschichte: „Steuerndieb“ bedeutet „Steure dem Dieb“ – also sinngemäß „Wehre dem Dieb“. Hier befand sich einst ein bereits 1392 erwähnter Wachposten der hannoverschen Landwehr. Zu seinen Aufgaben gehörte es, die Holzentnahme aus der Eilenriede und den Warentransport zu kontrollieren. Die Wächter durften sich mit dem Ausschank von Getränken etwas hinzuverdienen. So verbindet dieser Ort schon seit Jahrhunderten die Geschichte des Stadtwaldes mit der Einkehr.

Anschließend führte uns die Route weiter durch die Eilenriede, am Döhrener Turm vorbei und zum Maschsee. Bis hierher ging mein Plan einer möglichst grünen Durchquerung Hannovers gut auf.

Danach wurde es deutlich weniger angenehm. Schon vor Hemmingen und weiter bis hinter Ronnenberg begleitete uns viel Verkehr. Die Radverkehrsführung in den Orten empfanden wir häufig als unbefriedigend. Vielerorts gab es lediglich Gehwege mit dem Zusatz „Radfahrer frei“. Auf die stark befahrene Straße auszuweichen, war für uns allerdings auch keine verlockende Alternative. Dieser Abschnitt gehörte eindeutig zu den weniger schönen Teilen unserer Reise.

Später wurde es wieder besser. Parallel zur B217 ging es über den Deister Richtung Springe und wieder auf eigenen, gut befahrbaren Wegen voran. Über Altenhagen und Hachmühlen führte uns die letzte Strecke schließlich durch Hastenbeck, Groß Hilligsfeld und Rohrsen zurück nach Hameln.

Gegen 17 Uhr waren wir wieder zu Hause – erschöpft, aber zufrieden. Die letzte Etappe hatte uns mit der widerspenstigen Navigation, dem Kopfsteinpflaster und dem Verkehr noch einmal gefordert. Trotzdem stand für uns fest: Diese vier Tage hatten sich gelohnt. Zum Saisonabschluss noch einmal mit gepackten Fahrradtaschen unterwegs zu sein, war eine gute Entscheidung gewesen.

Unser Fazit: Der Saisonabschluss hat sich gelohnt

372,7 Kilometer später standen die Räder wieder zu Hause. Wir waren müde, aber froh, noch einmal aufgebrochen zu sein. In vier Tagen hatten wir viel Abwechslung erlebt: das Steinhuder Meer, die Flusslandschaften an Weser und Aller, alte Bahntrassen, Kreuzgänge und Fachwerkstädte.

Auch die Pausen und Übernachtungen gehörten für uns zur Reise. In Erinnerung bleiben das Mittagessen in der Sonne in Steinhude, die freundliche Betreuung im Hotel Rode, der besonders gelungene Abend bei Pades und der Absacker in der historischen Bar des Fürstenhofs. Drei unterschiedliche Hotels, jedes mit seinen Stärken und kleinen Schwächen.

Nicht jeden Abschnitt würden wir genauso wieder fahren. Vor allem die Strecke südlich von Hannover bis hinter Ronnenberg würden wir bei einer neuen Planung genauer anschauen. Der viele Verkehr und die wenig angenehme Radverkehrsführung trübten dort das Vergnügen. Auch das Kopfsteinpflaster auf dem Alten Postweg und die ausgefallenen Navigationshinweise machten den letzten Tag anstrengender als nötig.

Das ändert aber nichts am Gesamteindruck: Unsere kleine Herbstreise war ein schöner Saisonabschluss. Sie hat uns wieder gezeigt, wie viel es auch auf einer Runde direkt ab der eigenen Haustür zu entdecken gibt.

Unsere Tour zum Nachfahren

Alle vier Etappen mit Streckenverlauf, Entfernungen und Höhenprofilen haben wir in einer Komoot-Collection zusammengestellt.

Die aufgezeichneten Strecken entsprechen unserer tatsächlich gefahrenen Route – einschließlich der im Bericht beschriebenen weniger angenehmen Abschnitte am letzten Tag.

Der Beitrag Noch einmal die Taschen packen – vier Herbsttage zwischen Weser und Aller erschien zuerst auf Aufneuenwegen.

Das Ziel stand schon vor der Strecke fest: die Heisenküche. Für mich gibt es in Hameln keine bessere Küche. Und bei diesem Wetter wollten wir schon den Weg dorthin genießen – mit unseren Superchargern durch das Wesertal und am Süntel entlang.

Über den Weserradweg und am Süntel entlang

Von Hameln fuhren wir zunächst auf dem Weserradweg bis Fischbeck. Anschließend ging es am Gut Stau vorbei und weiter über Zersen zur Pappmühle. Felder, alte Bäume und bewaldete Hänge begleiteten uns, dazwischen zeigten sich die ersten Herbstfarben.

Die Sonne schien, aber es war nicht zu warm. Genau das richtige Wetter, um unterwegs zu sein und sich Zeit für die Landschaft zu nehmen.

Über Bensen mit der markanten Friedenseiche führte unsere Strecke weiter über Haddessen und Pötzen nach Holtensen. Der Wechsel zwischen offenen Landschaften, kleinen Dörfern und schattigen Abschnitten machte die Fahrt abwechslungsreich.

Von Holtensen ging es zur Heisenküche in den angenehm kühlen Wald. Bald lag das alte Forsthaus vor uns. Unser Tisch war für 12:30 Uhr reserviert – und nach der schönen Anfahrt freuten wir uns aufs Mittagessen.

Ein Forsthaus mit langer Geschichte

Dunkles Fachwerk, helle Gefache, ein rotes Ziegeldach und ringsherum alte Bäume: Schon das Haus macht die Heisenküche zu einem besonderen Ort.

Laut der Hamelner Stadtwaldchronik wurde das Forsthaus 1792 erbaut und 1794 vom Forstknecht Anton Hundertmark bezogen. Ursprünglich diente es den Forstleuten als Wohn- und Arbeitsstätte. Weil Hamelner Bürger und Wanderer die Forsthäuser gern aufsuchten, erhielten die Forstknechte die Erlaubnis, Gäste zu bewirten und damit ihr Gehalt aufzubessern. 1905 beschloss die Stadt, die Forsthäuser als Waldgaststätten zu verpachten. Die Einkehr hat hier also eine lange Tradition. Quelle: Stadtwaldchronik der Stadt Hameln, Abschnitt 5.3.1

Der Gedanke gefällt mir: Schon lange vor uns kamen Menschen aus Hameln hierher, um draußen unterwegs zu sein und anschließend einzukehren. Heute stellen wir unsere Räder ab und setzen diese Tradition auf unsere Weise fort.

Mittagessen auf der Terrasse

Bei diesem Wetter war die Terrasse genau der richtige Platz. Unter den Bäumen saßen wir angenehm kühl, vor uns der gedeckte Tisch, um uns herum das alte Forsthaus und der Wald. Hier hätte ich an diesem Sonntag nirgendwo lieber sitzen wollen.

Zum Auftakt gab es Pfifferlingcremesüppchen mit Croutons und Bresaola-Crostini. In der gläsernen Tasse serviert, daneben das belegte Crostini – ein schöner Beginn unseres Mittagessens.

Als Hauptgang folgte rosa Lammrücken in der Olivenkruste auf Thymianjus, mit Bohnengemüse und Kartoffelgratin. Der rosa Anschnitt, die Sauce und die feinen Schichten des goldbraunen Gratins sind auf dem Foto gut zu erkennen. Für mich war das Essen perfekt.

Dazu gab es einen Chardonnay Gumpoldskirchen der Familie Reinisch aus der österreichischen Thermenregion. Für mich passte er wunderbar zum Essen.

Zum Abschluss kamen österreichische Topfenknödel in Butterbröseln auf Zwetschkenröster mit Walnusskrokantauf den Tisch. Vom ersten Gang bis zum Dessert war dieses Mittagessen genau so, wie ich es mir gewünscht hatte.

Glücklich zurück nach Hameln

Nach dem Essen nahmen wir den direkten Rückweg über Rohrsen nach Hameln. Insgesamt kamen 35,6 Kilometer und 250 Höhenmeter zusammen – mit einer längeren Anfahrt durch die Landschaft und einem kurzen Heimweg nach der Einkehr.

Was diesen Tag für mich perfekt machte, war das Zusammenspiel: gemeinsam Rad fahren, die Landschaft genießen, Sonne ohne Hitze und anschließend dieses Essen auf der Terrasse der Heisenküche. Alles passte.

Ein perfekter Tag muss nicht weit weg stattfinden. Unserer lag direkt vor der Haustür – mit der für mich besten Küche Hamelns als Höhepunkt.

Die Tour auf Komoot

Unsere gesamte Runde mit 35,6 Kilometern und 250 Höhenmetern findet ihr auf Komoot – vom Weserradweg über den Süntelrand zur Heisenküche und über Rohrsen zurück nach Hameln. Zum Anschauen und Nachfahren:

Der Beitrag Ein perfekter Sonntag in der Heisenküche erschien zuerst auf Aufneuenwegen.

Die rund 28 Kilometer lange Rundtour verbindet ruhige Waldstraßen, aussichtsreiche Höhenlagen und eine abwechslungsreiche Streckenführung. Mit rund 540 Höhenmetern ist sie zwar kein Spaziergang, lässt sich mit dem E-Bike aber sehr angenehm fahren.

Tourübersicht

Datum: 30. Mai 2026
Distanz: 28,3 km
Höhenmeter: 572 m Anstieg / 559 m Abstieg
Fahrzeit: 1:34 Stunden reine Fahrzeit
Wetter: Sonnig mit angenehmen Frühsommertemperaturen und guter Fernsicht
Route: Hameln – Holtensen – Unsen – Flegessen – Klein Süntel – Bergschmiede – Eulenflucht – Süntelturm – Welliehausen – Holtensen – Hameln
Einkehr: Waldgaststätte Süntelturm („Süntelturm mit Herz“)
Besonderheiten: Neuer Aussichtspunkt mit weitem Blick über das Weserbergland, historischer Süntelturm auf der Hohen Egge, blau illuminierter Turmaufstieg, Fernsicht bis zu den Höhenzügen des Weserberglandes, autofreie Waldstraße zwischen Bergschmiede und Eulenflucht sowie gemütlicher Biergarten am Süntelturm.

Über Bergschmiede und Eulenflucht auf den Süntel

Für die Auffahrt auf den Süntel hatte ich bewusst eine Route gewählt, die die Höhenmeter möglichst gleichmäßig über die gesamte Strecke verteilt. Von Hameln führte die Tour zunächst über Holtensen nach Unsen und weiter durch Flegessen und Klein Süntel. Erst kurz vor Bad Münder begann der eigentliche Anstieg in Richtung Bergschmiede und weiter zur Eulenflucht.

Besonders angenehm ist dabei die asphaltierte Waldstraße, die sich in zahlreichen Kurven durch den Wald hinaufzieht. Für den allgemeinen Kraftfahrzeugverkehr ist die Strecke gesperrt, sodass wir den Anstieg nahezu ohne Autoverkehr genießen konnten. Meter für Meter gewannen wir an Höhe, während sich die Landschaft zunehmend in dichten Mischwald verwandelte.

Gerade mit dem E-Bike ist diese Auffahrt eine ideale Möglichkeit, den Süntel entspannt zu erreichen. Die Steigungen bleiben moderat und verteilen sich angenehm über die Strecke. Statt eines einzigen steilen Anstiegs entwickelt sich die Tour Schritt für Schritt, bis schließlich die Höhenlagen des Süntels erreicht sind.

Ein neuer Aussichtspunkt mit Fernblick

Kurz vor dem Süntelturm lohnt sich ein Halt am neugestalteten Aussichtspunkt. Von hier reicht der Blick weit über das Weserbergland und die umliegenden Höhenzüge.

An diesem Tag herrschte ausgezeichnete Fernsicht. Weiße Wolken zogen über den blauen Himmel und sorgten für eine eindrucksvolle Kulisse. Nach dem Anstieg war dies der perfekte Ort für eine erste Pause und einige Erinnerungsfotos.

Der Aussichtspunkt ergänzt den Besuch des Süntelturms hervorragend und bietet bereits vor dem eigentlichen Höhepunkt der Tour einen beeindruckenden Blick über die Landschaft.

Nach einer kurzen Pause stand natürlich auch der Aufstieg auf den Süntelturm auf dem Programm. Bereits die ersten Stufen machten deutlich, dass hier inzwischen mehr geboten wird als nur eine Treppe zur Aussichtsplattform.

Die historische Wendeltreppe aus Sandstein wird heute durch eine stimmungsvolle blaue Beleuchtung in Szene gesetzt. Die massiven Steinwände, das gedämpfte Licht und die engen Windungen der Treppe verleihen dem Aufstieg eine ganz besondere Atmosphäre.

Stufe für Stufe führt der Weg durch das über 120 Jahre alte Gemäuer nach oben. Immer wieder fällt Tageslicht durch kleine Fenster und gibt den Blick auf die beeindruckende Bauweise des Turms frei.

Oben angekommen werden die Mühen des Aufstiegs sofort belohnt. Von der Plattform reicht der Blick weit über die bewaldeten Höhenzüge des Weserberglandes. Informationstafeln helfen bei der Orientierung und zeigen, welche Ziele am Horizont zu erkennen sind. Auf einer Tafel wird sogar auf den Brocken hingewiesen, der bei außergewöhnlich guter Sicht sichtbar sein soll.

Süntelturm mit Herz

Seit Frühjahr 2026 präsentiert sich der Süntelturm unter neuer Leitung. Unter dem Motto „Süntelturm mit Herz“ wurde das beliebte Ausflugsziel behutsam weiterentwickelt.

Besonders gefallen hat uns die entspannte Atmosphäre rund um die Waldgaststätte. Die gemütlichen Sitzgruppen unter den alten Bäumen laden zum Verweilen ein und passen hervorragend zur ruhigen Lage mitten im Wald.

Der Biergarten war an diesem Mittag gut besucht und vermittelte genau die entspannte Stimmung, die man sich nach einem Anstieg auf den Süntel wünscht.

Currywurst, Bier und eine rasante Abfahrt

Nach dem Turmaufstieg gönnten wir uns zunächst eine ausgedehnte Pause. Für uns gab es ein kühles Bier und eine Currywurst, bevor wir den Rückweg nach Hameln antraten.

Während die Hinfahrt bewusst so gewählt war, dass sich die Steigungen angenehm über die Strecke verteilten, führte uns Komoot auf dem Rückweg deutlich direkter ins Tal. Über eine steile Abfahrt ging es hinunter nach Welliehausen. Die zuvor mühsam erarbeiteten Höhenmeter waren innerhalb weniger Minuten wieder verloren.

Von Welliehausen führte die Route über Holtensen zurück nach Hameln. Die letzten Kilometer verliefen entspannt und boten noch einmal schöne Ausblicke auf die Landschaft am Rand des Süntels.

Fazit

Der Süntelturm ist ein ideales Ziel für eine Halbtagestour ab Hameln. Die Kombination aus ruhigen Waldstraßen, einem gleichmäßigen Anstieg, einem neugestalteten Aussichtspunkt, dem historischen Aussichtsturm und einer gemütlichen Einkehr macht den Reiz dieser Runde aus.

Besonders gelungen ist die Verbindung aus Naturerlebnis, Aussicht und Gastronomie. Mit dem neuen Konzept „Süntelturm mit Herz“ hat das beliebte Ausflugsziel zusätzlich an Attraktivität gewonnen.

Wer eine abwechslungsreiche E-Bike-Tour mit überschaubarer Distanz, aber dennoch einigen Höhenmetern sucht, findet hier eine lohnende Runde direkt vor den Toren Hamelns.

Die Strecke auf Komoot

Der Beitrag Von Hameln auf den Süntel: E-Bike-Tour zum Süntelturm erschien zuerst auf Aufneuenwegen.

Hinzu kam ein ganz praktischer Anlass. Über mehrere Jahre war an meinem Rad RX Connect Care aktiv, insgesamt fast vier Jahre. Nun habe ich mich bewusst neu entschieden und bin für ein Jahr auf das kostenlose ConnectRide Free umgestiegen. Die E-Bike-Versicherung habe ich in meine Hausratversicherung integriert. Für meine Nutzung passt dieses Modell besser. Der GPS-Chip benötigt weiterhin Strom, die Ortung musste aktualisiert werden und ich wollte sehen, wie zuverlässig das Tracking im Alltag funktioniert. Eine bekannte Strecke mit klaren Unterschieden zur früheren Tour bot dafür den passenden Rahmen.

Mit diesen Gedanken im Kopf ging es los. Weg von der Technik, hinein in die Landschaft.

Bewusst anders gefahren – Tageslicht statt Gewohnheit

Diesmal habe ich die Tour bewusst in umgekehrter Richtung gefahren. Ziel war es, das Tageslicht besser zu nutzen und den Abstecher zum Wasserfall nicht erst am späten Nachmittag zu erreichen. Statt wie beim letzten Mal durch die Sünteldörfer zu fahren, führte die Strecke nun über Fischbeck mit dem Stift, vorbei an Gut Stau, weiter über Zersen und schließlich nach Langenfeld.

Diese Linienführung erwies sich als sehr gute Entscheidung. Die Strecke wirkte ruhiger, offener und der Zeitpunkt am Wasserfall passte deutlich besser. Gerade in der dunkleren Jahreszeit macht es einen großen Unterschied, ob man solche Orte bei noch hellem Tageslicht oder erst im schwindenden Licht erreicht.

Langenfelder Wasserfall – sichtbar erst beim zweiten Versuch

Der Abstecher zum Langenfelder Wasserfall war der eigentliche Grund, diese Tour noch einmal zu fahren. Beim letzten Besuch blieb der Eindruck flach. Der Wasserfall war zwar vorhanden, aber kaum zu erkennen. Eher ein Punkt auf der Karte als ein Ort, der wirklich hängen bleibt.

Diesmal zeigte sich ein völlig anderes Bild. Ohne Laub öffnete sich der Hang, der Wasserlauf wurde sichtbar und der Wasserfall war erstmals als echtes Landschaftselement wahrnehmbar. Auch wenn die Wassermenge eher zurückhaltend war, ließen sich Verlauf, Gefälle und Struktur gut erkennen. Genau hier wurde deutlich, wie stark Jahreszeit und Licht den Charakter eines Ortes verändern können.

Rund um den Wasserfall führen die Wege allerdings über schmale und teils steile Waldpfade, die eher als Wanderwege einzuordnen sind. Hier war stellenweise Schieben sinnvoll und auch notwendig. Der Abstecher verlangt etwas Aufmerksamkeit, belohnt aber mit einem deutlich intensiveren Eindruck als beim ersten Versuch.

Unbefestigt, ruhig und gut fahrbar – weiter Richtung Rannenberg

Nach dem Wasserfall schließt sich ein unbefestigter Waldweg in Richtung Rannenberg an. Auch dieser Abschnitt ist naturnah und nicht asphaltiert, insgesamt aber gut fahrbar. Der Weg fügt sich stimmig in den Charakter der Tour ein, nimmt bewusst Tempo heraus und sorgt für eine angenehme Ruhe abseits der bekannten Straßen.

Gerade diese Mischung aus Asphalt, Waldwegen und kurzen Schiebepassagen macht den Reiz der Runde aus und unterstreicht ihren landschaftlichen Charakter.

Einkehr auf der Paschenburg – auch montags mittags

Am Ende der Runde stand die Einkehr auf der Paschenburg. Besonders angenehm ist, dass die Paschenburg auch montags zur Mittagszeit geöffnet hat. Wir haben uns für das Menü entschieden. Zum Auftakt gab es Vorspeise und Suppe, anschließend eine Hauptspeise nach Wahl. An diesem Tag stand unter anderem Gans auf der Karte. Abgerundet wurde das Menü durch eine Nachspeise und einen sehr passenden italienischen Wein.

Nach der herbstlichen Tour war das der perfekte Abschluss. Ruhiges Ambiente, gute Küche und der Blick ins Weserbergland machen die Paschenburg immer wieder zu einem lohnenden Ziel.

Fazit

Diese Runde zeigt eindrucksvoll, wie sehr sich eine Tour verändern kann, obwohl sie auf der Karte vertraut wirkt. Andere Jahreszeit, andere Fahrtrichtung, anderes Licht. Der Langenfelder Wasserfall wurde diesmal wirklich erlebbar, die Strecke wirkte ruhiger und offener und selbst bekannte Wege fühlten sich neu an.

Manchmal braucht es keinen völlig neuen Track, sondern nur einen zweiten Blick. Genau darin liegt für mich der Reiz solcher Touren.

Impressionen entlang der Strecke

Auf dieser Runde führte der Weg von Hameln zunächst nach Fischbeck, weiter über Zersen und Langenfeld hinauf zur Paschenburg. Anschließend ging es an der Schaumburg vorbei hinunter ins Wesertal zurück nach Hameln.

Die folgende Galerie zeigt einige Eindrücke entlang dieser Strecke.

Karte & Profil

👉 Hier die Paschenburg-Tour bei Komoot ansehen:

Der Beitrag Radtour zur Paschenburg und zum Langenfelder Wasserfall – gleiche Strecke, ganz anderes Erlebnis erschien zuerst auf Aufneuenwegen.

Die Radtour führt von Hameln über die Schaumburg zur Paschenburg und weiter zum Langenfelder Wasserfall, bevor sie über Bensen und Holtensen in die Hamelner Ebene zurückkehrt – eine gelungene Mischung aus sportlicher Herausforderung, Kultur und Naturerlebnis.

Von Hameln zur Schaumburg – Aussicht über das Wesertal

Der Start erfolgte in Hameln, zunächst entlang der Löhner Eisenbahn, auf der Züge in Richtung Rinteln und Löhne verkehren. Der begleitende Radweg verläuft parallel zur Bahnlinie und führt ruhig durch das Stadtgebiet. Bei Wehrbergen trifft die Route auf den Weserradweg, dem sie bis Großenwieden folgt. Dort öffnet sich der Blick auf das Wesertal – ein schöner Auftakt, bevor der Anstieg beginnt.

Hinter Welsede wird es stetig steiler: Über schmale Straßen und Waldpassagen führt die Strecke hinauf zur Schaumburg. Die mittelalterliche Burganlage thront hoch über dem Tal und bietet eine der schönsten Aussichten im gesamten Weserbergland. Von hier reicht der Blick bis nach Rinteln und weit über die Flussbiegungen der Weser hinweg. Auch wer schon öfter hier war, bleibt gern einen Moment stehen – dieser Ort hat eine besondere Ruhe und Weite.

Wenn du Lust auf weitere Touren rund um Hameln hast, findest du hier eine Auswahl meiner schönsten Strecken:

👉 Übersicht der E-Bike-Touren

Weiter zur Paschenburg – Einkehr mit Panoramablick

Nur wenige Kilometer weiter, am höchsten Punkt der Tour, liegt die Paschenburg. Das historische Gebäude ist heute Restaurant und Aussichtspunkt zugleich – und für viele Radfahrer ein fester Bestandteil ihrer Tourenplanung.

Im Wintergarten der Paschenburg lässt man gern etwas mehr Zeit verstreichen – bei gutem Essen und einem weiten Blick über das Wesertal.

Serviert wurde an diesem Tag ein herbstliches Menü mit Kürbissuppe, zart gebratener Entenkeule und Entenbrust, begleitet von einem kräftigen südafrikanischen Rotwein. Zum Abschluss rundete eine feine Crème brûlée das Essen ab – klassisch, perfekt karamellisiert und mit einem Hauch Vanille.

Das Zusammenspiel aus feiner Küche, ruhiger Atmosphäre und Panoramablick machte die Einkehr zu einem echten Höhepunkt dieser Tour – ein Moment, der in Erinnerung bleibt, bevor es wieder hinaus auf die Strecke ging.

Abfahrt nach Langenfeld – der Wasserfall im Wald

Nach der Einkehr auf der Paschenburg folgt zunächst ein kurzer Abschnitt auf dem Kammweg des Wesergebirges, der hier durch dichten Wald führt. Schon bald erreicht man die K 72, die leicht abwärts und fast gerade durch den Forst in Richtung Rannenberg verläuft.

Kurz vor dem Ort öffnet sich zwischen den Bäumen ein schöner Blick ins Auetal – ein stiller Moment mit weiter Sicht über Felder und Wälder. Hinter Rannenberg führt die Route über Piffittich, wo ein Waldweg durch dichten Laubwald abzweigt. Nach dem stillen Waldstück weitet sich die Landschaft noch einmal, bevor der Weg nach Langenfeld hinunterführt. Von dort beginnt ein schmaler Fußpfad, der hinab zum Langenfelder Wasserfall führt.

Ein kurzer, steiler Fußpfad führt zu einem Aussichtspunkt oberhalb des Wasserfalls, der als der höchste natürliche in Niedersachsen gilt. Er wird vom Höllenbach gespeist, der sich hier über mehrere Felsstufen in die Tiefe ergießt. Vom Wasser selbst ist kaum etwas zu sehen – dichter Bewuchs verdeckt den Blick, und nur das leise Plätschern aus dem Tal verrät, dass sich hier tatsächlich ein Wasserfall verbirgt. Im Winter, wenn die Bäume ihr Laub verloren haben, soll er stellenweise sichtbar sein. Eine Infotafel erinnert an die alte Höllenmühle, die schon im 17. Jahrhundert existierte, und erklärt, dass der Name „Hölle“ ursprünglich „Mulde“ bedeutet.

Nach diesem kurzen Abstecher folgt ein kräftiger Anstieg zurück nach Langenfeld. Der Weg führt dabei wieder aus dem schattigen Bachtal hinauf in den Ort – ein kurzer, aber spürbarer Anstieg, bevor die Route weiter in Richtung Bensen führt.

Tipp:

Wer den Langenfelder Wasserfall wirklich sehen möchte, sollte ihn außerhalb der belaubten Jahreszeit besuchen. Bei einer späteren Tour im Herbst/Winter war der Blick deutlich freier. Den Bericht dazu findest du hier:

👉 Radtour Paschenburg – Langenfelder Wasserfall im Herbst/Winter

Rückweg durchs Blutbachtal und entlang des Hohensteins

Nach dem kurzen Anstieg aus Langenfeld verläuft die Route zunächst auf der Landstraße durch den Wald, bevor ein Abzweig auf einen festen Waldweg ins Blutbachtal führt. Das schmale Tal gehört zu den stilleren, landschaftlich reizvollen Abschnitten des Wesergebirges und markiert den Übergang zum Hohensteinmassiv.

Der Blutbach entspringt auf den Höhen bei Rohdental und fließt in zahlreichen Windungen Richtung Weser. Seinen Namen verdankt er einer alten Überlieferung: Im Jahr 782 soll sich hier, unweit des Hohensteins, eine blutige Schlacht zwischen Franken und Sachsen ereignet haben. Der Sage nach soll sich das Wasser damals rot gefärbt haben – und der Bach trägt seither den Namen Blutbach. Heute ist davon nichts mehr zu sehen: Das Wasser ist klar und kühl, und nur der Name erinnert noch an die bewegte Geschichte dieses Ortes.

Der Weg folgt dem Bachlauf talwärts, begleitet vom Rauschen des Wassers und den hohen Hängen zu beiden Seiten. Im unteren Tal passiert die Strecke die Pappmühle, ein traditionsreiches Gasthaus und Hotel mit malerischer Lage im Wald, bevor der Weg allmählich wieder ansteigt.

Hinter der Pappmühle führt die Route weiter entlang des Hohensteins, dessen 360 Meter hohe Felsflanken zu den markantesten Punkten des Wesergebirges zählen. Wald, Wiesen und offene Passagen wechseln sich ab, bevor die Tour über Bensen, Plötzen und Holtensen zurück nach Hameln führt – ein harmonischer Abschluss einer Runde, die Aussicht, Geschichte und Natur perfekt verbindet.

Hinter der Friedenseiche in Bensen öffnet sich das Sünteltal, die Landschaft wird weiter und heller. Ein stiller Ausklang dieser Runde, bevor Hameln wieder erreicht ist.

Nach den Anstiegen und Aussichtspunkten des Wesergebirges ist dieser letzte Abschnitt ein ruhiger Abschluss – begleitet vom warmen Herbstlicht und dem Blick über die sanften Hügel des Süntels.

Fazit

Eine Tour, die das Weserbergland in seiner Vielfalt zeigt:

• Die Schaumburg mit ihrem großartigen Blick über das Tal,
• die Paschenburg als kulinarischer Höhepunkt mit Panoramafenster,
• und der Langenfelder Wasserfall als stilles Naturdenkmal im Wald.

Gemeinsam bilden sie die drei markanten Punkte dieser Runde – Geschichte, Genuss und Natur auf einer Linie. Wer das Wesergebirge erleben möchte, findet hier eine ideale Tagestour, die alles bietet – Bewegung, Aussicht und ein gutes Stück Lebensqualität.

Impressionen der Radtour

Auf der Runde von Hameln zur Paschenburg über Schaumburg, Langenfeld und Bensen sind viele Eindrücke entstanden – von weiten Ausblicken über das Wesertal bis zu stillen Waldwegen und kleinen historischen Orten.

Die folgende Galerie zeigt einige dieser Momente.

Karte & Profil

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Der Beitrag Radtour von Hameln zur Paschenburg – mit Abstecher zum Langenfelder Wasserfall erschien zuerst auf Aufneuenwegen.

Von Hameln in den Saupark Springe

Der Start erfolgt in Hameln. Zunächst geht es ostwärts über Rohrsen und Hachmühlen, bevor bei Altenhagen I, einem Ortsteil von Springe (zur Unterscheidung: Altenhagen II gehört zur Gemeinde Messenkamp im Landkreis Schaumburg), der Anstieg in den Saupark Springe beginnt. Schon hier beeindruckt die Landschaft mit breiten Wegen, hohen Buchen und einer besonderen Ruhe.

Etappenziel Ziegenbuche

Nach dem Saupark führt die Route hinauf auf den Panoramawanderweg am Deister. Die Höhenmeter sind spürbar, doch die Ausblicke lohnen sich. Schließlich geht es hinunter zur Ziegenbuche am Deisterhang.
Das traditionsreiche Ausflugslokal ist seit Generationen ein beliebter Treffpunkt – und bekannt für den Panoramablick über das Deister-Süntel-Tal.

Einkehr mit Panoramablick

Die Einkehr in der Ziegenbuche gehört fast schon zum Pflichtprogramm. Ob Kaffee und Kuchen, ein herzhaftes Gericht oder einfach ein kühles Getränk – hier kann man den Ausblick genießen. Von der Terrasse öffnet sich ein weiter Panoramablick über Bad Münder hinweg bis zum Süntel. Nach dem Anstieg durch den Saupark Springe und hinauf zum Panoramaweg wird diese Pause zur willkommenen Erholung – und zu einem besonderen Landschaftserlebnis.

Rückweg über den Süntel

Vom Deisterhang geht es hinunter nach Bad Münder, wo die zweite Hälfte der Runde beginnt. Der Weg führt hinauf in den Süntel. Über Klein Süntel erreicht man Flegessen – hier lohnt sich ein Stopp im Hofcafé Flegessen. In gemütlicher Atmosphäre gibt es hausgemachte Kuchen und kleine Snacks, perfekt zur Stärkung nach den Anstiegen. Besonders an warmen Tagen ist der Innenhof ein schöner Platz für eine Pause.

Gestärkt geht es weiter nach Holtensen. Durch abwechslungsreiches Hügelland mit offenen Passagen und Waldrändern führt die Route schließlich zurück nach Hameln, wo die Tour bei mir zuhause endet.

Fazit

Diese Runde zeigt, wie man ein vertrautes Ziel auf neuen Wegen erleben kann:

• durch den Saupark Springe mit seiner einzigartigen Wildpark-Atmosphäre und der eindrucksvollen Mauer,
• über den Panoramawanderweg am Deister,
• mit Einkehr an der Ziegenbuche samt Panoramablick,
• und zurück durch den Süntel mit Zwischenstopp im Hofcafé Flegessen.

Insgesamt ergibt sich eine abwechslungsreiche Radtour von 55,3 Kilometern mit rund 590 Höhenmetern – eine sportliche Halbtagestour, die Natur, Geschichte und Genuss perfekt verbindet.

Weitere Routen rund um Hameln findest du in meiner Übersicht der E-Bike-Touren.

Impressionen der Radtour

Auf der Runde durch den Saupark Springe, hinauf zur Ziegenbuche und zurück über den Süntel sind viele Eindrücke entstanden. Die Bildergalerie zeigt weitere Impressionen dieser Runde.

Karte & Profil

👉 Hier die Ziegenbuchenrunde bei Komoot ansehen:

📌 Tourdaten im Überblick

• Gesamtlänge: 55,3 km
• Höhenmeter: 590 m
• Fahrzeit laut Komoot: ca. 3:11 Std.
• Start/Ziel: Hameln
• Highlights: Saupark Springe, Sauparkmauer, Panoramawanderweg Deister, Ziegenbuche mit Panoramablick, Hofcafé Flegessen, Süntel

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