Flussradwege im Sauerland

Auch wenn der Weserradweg streng genommen nicht zum Sauerland gehört, bildete er den Auftakt und den Abschluss unserer Runde. Im Sauerland selbst konnten wir dann die Vielfalt der Flussradwege erleben – von der Diemel, die wir komplett gefahren sind, über die Lenne und die Ruhr bis hin zur Möhne. Jeder dieser Wege hatte seinen eigenen Charakter: mal ruhig und beschaulich, mal sportlich fordernd, mal mit imposanten Bauwerken wie den Staumauern an Diemel- und Möhnesee.

Weserradweg

Der Weserradweg gilt als einer der beliebtesten Radfernwege Deutschlands. Für uns war er die Verbindung zwischen Start und Ziel in Hameln und Bad Karlshafen. Die Strecke verlief flach und überwiegend direkt am Fluss, vorbei an typischen Fachwerkorten wie Bodenwerder und Höxter. Praktisch: die barrierefreie Fähre bei Herstelle–Würgassen, die eine bequeme Alternative zur Brücke bietet.

Diemelradweg

Der Diemelradweg war der einzige Flussradweg, den wir komplett gefahren sind – von der Mündung in Bad Karlshafen bis zur Quelle in Usseln. Er führte durch abwechslungsreiche Landschaften: zunächst auf der alten Carlsbahn-Trasse mit dem Deiseler Tunnel, weiter durch das enge Diemeltal bei Trendelburg, über Warburg bis zum Diemelsee mit seiner Staumauer. Zum Abschluss warteten die Diemelquelle und der imposante Willinger Viadukt – ein echtes Highlight der gesamten Runde.

Lenneroute

Die Lenneroute beginnt offiziell am Kahlen Asten bei Winterberg und endet in Hagen. Wir nutzten den Abschnitt bis Rönkhausen. Der Kahle Asten markierte mit 841 Metern den höchsten Punkt der gesamten Tour. Von dort führte die Route bergab durchs Lennetal, vorbei an Orten wie Schmallenberg und Lennestadt. Besonders in Erinnerung blieben uns die Holzskulpturen am Lennenstrand in Theten, die den Radweg künstlerisch aufwerten und für eine kurze Pause einladen.

Ruhrtalradweg

Der Ruhrtalradweg ist einer der großen Radfernwege Nordrhein-Westfalens und verbindet Winterberg mit Duisburg. Wir nutzten den Abschnitt zwischen Wennemen und Neheim. Die Strecke führte flussabwärts durch das Ruhrtal, vorbei an Arnsberg mit seiner Altstadt. Der Weg ist durchgehend gut ausgeschildert und bietet einen angenehmen Mix aus Natur und urbanen Abschnitten.

Möhnetalradweg

Der Möhnetalradweg verbindet Brilon mit Neheim und folgt dabei weitgehend einer ehemaligen Bahntrasse. Für uns war er der Zugang zum Möhnesee, einem der größten Stauseen in Nordrhein-Westfalen. Die Fahrt über die mehr als 100 Jahre alte Möhnestaumauer war ein eindrucksvolles Finale, bevor wir am Südufer nach Körbecke gelangten. Der Radweg zeigt schön, wie abwechslungsreich das Sauerland auch abseits großer Anstiege sein kann.

Unsere Übernachtungsstopps

• Hotel Garni Fuhrhop, Bad Karlshafen – Klassische, zentral gelegene Fahrradpension. Idealer Ausgangspunkt für die Weiterfahrt ins Diemeltal. Hier waren wir schon oft.
• K1 Hotel Willingen – Modernes Haus in zentraler Lage mit direktem Bezug zum bekannten Ferien- und Wintersportort. Sehr praktisch für die Etappe ins Hochsauerland.
• Hotel im Stillen Winkel, Rönkhausen – Ruhiges Hotel inmitten grüner Sauerländer Landschaft. Perfekt, um nach der fordernden Etappe im Lennetal die Beine hochzulegen.
• Forsthaus am Möhnesee – Direkt oberhalb des Sees gelegen, mit Blick ins Grüne. Besonders angenehm war die ruhige Lage nach der langen Etappe durchs Sauerland.
• Hotel Rehkitz, Halle (Westfalen) – Am Hang des Teutoburger Waldes. Großer schöner Biergarten und gemütlich, mit guter Anbindung für den letzten Tourtag.

Alle Hotels boten sichere Abstellmöglichkeiten für die E-Bikes und die Möglichkeit, die Akkus zu laden – für eine Mehrtagestour mit E-Bike unverzichtbar.

Eindrücke entlang von Bergen und Flüssen im Sauerland

Unterwegs im Sauerland wechseln sich dichte Wälder, markante Berge und idyllische Flusstäler ab. Jede Etappe brachte ihre eigenen Momente – von stillen Radwegen entlang der Diemel bis zu weiten Ausblicken über die Höhen des Sauerlandes. Die folgenden Bilder fangen diese Vielfalt ein und zeigen, was diese Rundtour so besonders gemacht hat.

Tipps & Erfahrungen – Reichweitenangst beim E-Bike

Die Sauerlandrunde war bereits unsere dritte große Tour mit dem Riese & Müller Supercharger. Bis dahin waren wir überzeugt: Mit zwei Akkus sind 100 Kilometer pro Etappe immer machbar.

Doch auf der zweiten Etappe, dem kompletten Diemelradweg mit fast 1.000 Höhenmetern, holte uns die Realität ein. Wir starteten sorglos im Sport-Modus – und das Nyon-Navi meldete anfangs beruhigend, dass die Akkuladung bis ins Ziel reichen würde. Doch je weiter wir fuhren, desto schneller sank die Restreichweite. Kurz vor der Diemeltalsperre erschien dann die Schreckensmeldung: Das Ziel wird mit Unterstützung nicht mehr erreicht.

Plötzlich war die Anspannung groß. Wir stellten sofort auf Eco um und fuhren mit voller Konzentration weiter – am Ende kamen wir mit Reserve an. Dennoch war die Sorge, mitten im Sauerland ohne Motorunterstützung liegenzubleiben allgegenwärtig.

Fazit: Auch wenn das Nyon-Navi am Start anzeigt, dass die Akkuladung reicht – die Prognose kann sich durch Höhenmeter, Gegenwind und Fahrweise schnell ändern. Seit dieser Erfahrung fahren wir bewusster, haben unser Verhalten angepasst – und seither nie wieder Probleme mit der Reichweite gehabt.

Praxistipps gegen Reichweitenangst

• Von Beginn an mit Augenmaß fahren: Hohe Unterstützungsstufen nur dosiert einsetzen, besonders bei langen Anstiegen.
• Den Nyon-Berechnungen vertrauen: Die Reichweitenanzeige berücksichtigt laufend Strecke, Profil und Verbrauch.
• Reserve einplanen: Mit etwas Puffer im Akku fährt es sich entspannter ins Ziel.

Saison-Tipps für die Sauerlandrunde

Unsere Tour fand Anfang Mai statt – und selbst zu dieser Zeit lagen auf den Höhen bei Willingen noch Schneereste. Das machte die Auffahrten besonders eindrucksvoll, zeigte uns aber auch, wie rau das Klima im Hochsauerland sein kann. Wer im Frühjahr fährt, sollte sich deshalb auf kühle Temperaturen in den Höhenlagen einstellen, auch wenn es in den Tälern bereits angenehm mild ist.

Im Sommer sind die Flussradwege ideal für entspannte Etappen, während die Höhenzüge dann mehr Kondition und ausreichend Wasserreserven erfordern. Der Herbst wiederum punktet mit bunten Wäldern und klarer Luft – perfekt für Foto- und Naturfreunde.

Fazit und Highlights der Tour

Die Sauerlandrunde war für uns eine besondere Erfahrung. Viele dieser Wege hatten wir bisher mit dem Reiserad wegen der Steigungen gemieden. Mit dem E-Bike eröffneten sich uns ganz neue Möglichkeiten – und so konnten wir Strecken fahren, die bislang außer Reichweite lagen. Dadurch wurde diese Tour nicht nur sportlich fordernd, sondern auch voller neuer Entdeckungen und Eindrücke. Wir waren im wahrsten Sinne des Wortes auf neuen Wegen unterwegs.

Unsere persönlichen Highlights:

• Diemelradweg mit Diemeltalsperre – als einziger Flussradweg komplett gefahren. Abwechslungsreiche Landschaft, kleine Orte und schließlich die imposante Staumauer machten ihn zu einem unvergesslichen Abschnitt.
• Kahler Asten – mit 841 m der höchste Punkt unserer Runde. Die Auffahrt verlangte uns einiges ab, belohnte uns aber mit der besonderen Stimmung im Nebel, der den Astenturm wie ein geheimnisvolles Wahrzeichen erscheinen ließ.
• Radweg durchs Lennetal – idyllisch, naturnah und fast immer entlang des Flusses. Ein ruhiger Kontrast zu den anspruchsvollen Anstiegen der Tour.
• SauerlandRadring mit Fledermaustunnel – ein Highlight unter Tage: kühl, eindrucksvoll und geschichtsträchtig zugleich. Ein Erlebnis, das uns noch lange in Erinnerung bleiben wird.
• Die Ruhr bei Arnsberg – ein Stück lebendige Geschichte, wo sich Natur und alte Bauwerke auf besondere Weise ergänzen.
• Möhnesee – die Fahrt über die gewaltige Staumauer und die Ausblicke aufs Wasser gaben uns das Gefühl, mitten in einer der eindrucksvollsten Kulturlandschaften des Sauerlandes unterwegs zu sein.

Ein prägendes Erlebnis dieser Tour war für uns das Thema Reichweitenangst. Am Diemelradweg merkten wir, dass der angezeigte Akku-Rest nicht immer mit der Realität übereinstimmt, vor allem bei langen Anstiegen. Als uns das Nyon-Navi warnte, dass wir die Diemeltalsperre mit Motorunterstützung nicht mehr erreichen würden, war die Anspannung groß. Wir stellten sofort auf Eco um und fuhren mit voller Konzentration weiter – am Ende kamen wir mit Reserve an. Seit diesem Tag wissen wir, wie sich Reichweitenangst wirklich anfühlt. Gleichzeitig hat uns diese Erfahrung gelehrt, den Angaben des Nyon zu vertrauen und gelassener zu bleiben. Auf späteren Touren war Reichweitenangst für uns kein Thema mehr.

Für uns war die Sauerlandrunde eine Tour voller Eindrücke – sportlich, abwechslungsreich und landschaftlich eindrucksvoll. Vor allem aber war sie ein Stück Radfahren auf neuen Wegen.

---

Alle Etappen und GPS-Tracks findest du hier: